- Pusty
- Pedir
- Fabricante
- 4MAX (2096)
- ACKOJA (1)
- AJUSA (228)
- AKUSAN (13)
- ASMET (763)
- AUTLOG (102)
- BIKE IT (7)
- BLUE PRINT (6)
- BM CATALYSTS (979)
- BOSAL (2915)
- BOSCH (764)
- CALORSTAT BY VERNET (28)
- CARGOPARTS (2)
- CORTECO (4)
- DELPHI (445)
- DENSO (390)
- DINEX (22)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (3)
- EBERSPÄCHER (1)
- ELRING (280)
- ELWIS ROYAL (1)
- ENGITECH (250)
- EPS (1)
- FAE (44)
- FEBI (131)
- FRECCIA (4)
- GATES (1)
- HANS PRIES (122)
- HELLA (82)
- HERTH+BUSS ELPARTS (72)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (35)
- HUCO (8)
- HUTCHINSON (2)
- IMPERGOM (13)
- INPARTS (1)
- JMJ (843)
- KOREA (20)
- LEMA (2)
- LEMFOERDER (1)
- LRT (10)
- MAGNETI MARELLI (285)
- MAHLE (19)
- MEAT & DORIA (231)
- MEYLE (35)
- MIKALOR (31)
- NISSENS (88)
- NRF (167)
- NTK (218)
- PAYEN (5)
- PIERBURG (244)
- REINZ (38)
- SASIC (33)
- STANDARD (1)
- TURBO-TEC (16)
- USA (1)
- VAICO (17)
- VALEO (69)
- VANSTAR (13)
- VDO (19)
- VEMO (52)
- VFM (79)
- VITESCO (19)
- WAHLER (90)
- WALKER (485)
- Precio
- Sistema de escape para las marcas más buscadas
- Sistema de escape para marcas populares
Leer más sobre: sistema de escape
Problemas, consecuencias y costes de un tubo de escape defectuoso
¿Cómo elegir el sistema de escape adecuado?
Sonda Lambda: función y síntomas de fallo
Catalizador del coche: para filtrar los gases de escape
Filtro de partículas: costes de funcionamiento, limpieza, reparación
Problemas, consecuencias y costes de un tubo de escape defectuoso
Los conductores no pueden seguir conduciendo con un escape defectuoso. La contaminación acústica aumenta cuando el tubo de escape ruge.
¿Cómo elegir el sistema de escape adecuado?
Los gases de escape de un motor de combustión experimentan vibraciones y, por esta razón, no fluyen de manera uniforme a través del sistema.
Sonda Lambda: función y síntomas de fallo
Los motores modernos funcionan de manera muy económica y con una relación aire-combustible equilibrada, lo que requiere una sonda lambda.
Catalizador del coche: para filtrar los gases de escape
Los problemas relacionados con el sistema de encendido son una de las causas más frecuentes de daños en los catalizadores.
Filtro de partículas: costes de funcionamiento, limpieza, reparación
¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Qué ocurre cuando se obstruye el filtro de partículas? ¿Con qué frecuencia debe cambiarse? ¡Ver más!
Sistema de escape JMJ para VW GOLF V (1K1) 1.8 Turbo, potencia: 150 hp/110 kW
(843 resultados encontrados)
Mostrar sólo:
Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1248
| Fabricante: | JMJ |
| Número del fabricante: | JMJ 1248 |
Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1082
| Fabricante: | JMJ |
| Número del fabricante: | JMJ 1082 |
Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1072E
| Fabricante: | JMJ |
| Número del fabricante: | JMJ 1072E |
Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1113E
| Fabricante: | JMJ |
| Número del fabricante: | JMJ 1113E |
Silenciador, sistema de escape JMJ 45X280S
| Fabricante: | JMJ |
| Número del fabricante: | JMJ 45X280S |
16,94 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1204E
| Fabricante: | JMJ |
| Número del fabricante: | JMJ 1204E |
Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1279
| Fabricante: | JMJ |
| Número del fabricante: | JMJ 1279 |
Catalizador JMJ 1090826
| Fabricante: | JMJ |
| Número del fabricante: | JMJ 1090826 |
| Material: | Keramik |
