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Leer más sobre: sistema de escape
Problemas, consecuencias y costes de un tubo de escape defectuoso
¿Cómo elegir el sistema de escape adecuado?
Sonda Lambda: función y síntomas de fallo
Catalizador del coche: para filtrar los gases de escape
Filtro de partículas: costes de funcionamiento, limpieza, reparación
Problemas, consecuencias y costes de un tubo de escape defectuoso
Los conductores no pueden seguir conduciendo con un escape defectuoso. La contaminación acústica aumenta cuando el tubo de escape ruge.
¿Cómo elegir el sistema de escape adecuado?
Los gases de escape de un motor de combustión experimentan vibraciones y, por esta razón, no fluyen de manera uniforme a través del sistema.
Sonda Lambda: función y síntomas de fallo
Los motores modernos funcionan de manera muy económica y con una relación aire-combustible equilibrada, lo que requiere una sonda lambda.
Catalizador del coche: para filtrar los gases de escape
Los problemas relacionados con el sistema de encendido son una de las causas más frecuentes de daños en los catalizadores.
Filtro de partículas: costes de funcionamiento, limpieza, reparación
¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Qué ocurre cuando se obstruye el filtro de partículas? ¿Con qué frecuencia debe cambiarse? ¡Ver más!
Sistema de escape BOSCH para Saab 9000 Schrägheck 2.3, potencia: 203 hp/149 kW
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Calefacción, unidad de tanque (inyección de urea) BOSCH F 01C 600 228
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | F 01C 600 228 |
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Módulo dosificador, inyección de urea BOSCH 0 444 025 008
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | 0 444 025 008 |
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Calefacción, unidad de tanque (inyección de urea) BOSCH F 01C 600 241
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | F 01C 600 241 |
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Monitor de presión de gases de escape BOSCH 0 281 006 923
| Fabricante: | BOSCH |
| Número del fabricante: | 0 281 006 923 |