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Los conductores no pueden seguir conduciendo con un escape defectuoso. La contaminación acústica aumenta cuando el tubo de escape ruge.
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Los gases de escape de un motor de combustión experimentan vibraciones y, por esta razón, no fluyen de manera uniforme a través del sistema.
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Los motores modernos funcionan de manera muy económica y con una relación aire-combustible equilibrada, lo que requiere una sonda lambda.
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Los problemas relacionados con el sistema de encendido son una de las causas más frecuentes de daños en los catalizadores.
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¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Qué ocurre cuando se obstruye el filtro de partículas? ¿Con qué frecuencia debe cambiarse? ¡Ver más!
Sistema de escape JMJ para Audi Q5 (8RB) 2.0 TDI quattro, potencia: 163 hp/120 kW
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Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1202E
Fabricante: | JMJ |
Número del fabricante: | JMJ 1202E |
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Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1187
Fabricante: | JMJ |
Número del fabricante: | JMJ 1187 |
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Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1200E
Fabricante: | JMJ |
Número del fabricante: | JMJ 1200E |
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Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1064
Fabricante: | JMJ |
Número del fabricante: | JMJ 1064 |
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Filtro de hollín/partículas, sistema de escape JMJ 1160E
Fabricante: | JMJ |
Número del fabricante: | JMJ 1160E |