Como la mayoría de las piezas del coche, las piezas del sistema de dirección también muestran signos de desgaste después de cierto tiempo. Esto puede tener graves consecuencias, especialmente para el sistema de dirección: Si el sistema de dirección deja de funcionar correctamente, en el peor de los casos el conductor pierde el control del vehículo, que puede perder su dirección. Por este motivo, debe comprobarse periódicamente el funcionamiento de todos los componentes del sistema de dirección y sustituir las piezas desgastadas. Aquí no sólo hay que tener en cuenta la calidad del material, sino también el ajuste exacto de cada una de las piezas.
El sistema de dirección forma parte del chasis y es responsable de la alineación del vehículo motorizado en una dirección deseada. La dirección manual del conductor se realiza a través del volante, cuyo movimiento se transmite a través del sistema de dirección a las ruedas delanteras, que se alinean en consecuencia a la derecha o a la izquierda.
El buen funcionamiento del sistema de dirección es esencial para la seguridad del vehículo. Debe reaccionar con sensibilidad a los movimientos del volante y, al mismo tiempo, evitar que la dirección del coche se vea influida por factores externos como las irregularidades del terreno, las fuerzas laterales y las malas condiciones meteorológicas. Un sistema de dirección que funcione bien ajusta la alineación de las ruedas de forma inmediata y precisa a los movimientos del volante, absorbe los impactos de la carretera y puede volver fácilmente a la línea recta. Además, el bajo peso y el escaso desgaste hacen que el sistema de dirección sea bueno.
El sistema de dirección de todo vehículo es un aparato complejo formado por varias piezas individuales. Se trata de la columna de dirección, el mecanismo de dirección y el volante en los coches, y el cabezal de dirección y la barra de dirección en los scooters y las motos. Otros componentes del sistema de dirección son los amortiguadores de dirección, los limitadores de dirección, las barras de acoplamiento, los largueros del eje y los nudillos de dirección.
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