Sensores de posición de árbol de levas para Volvo

¿Para qué se utilizan los sensores del árbol de levas?

El sensor del árbol de levas se encuentra en el lateral de la culata. Su función es detectar la velocidad de giro y la posición exacta del árbol de levas mediante la detección de una corona dentada en el árbol de levas. Esto permite una inyección de combustible precisa y una combustión segura, eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Además, proporcionan continuamente información sobre la posición de cada árbol de levas y la envían a la unidad de control del motor.

Por lo general, hay un sensor del árbol de levas por árbol de levas. Dependiendo del diseño del motor, puede haber uno, dos o cuatro árboles de levas y, por lo tanto, la misma cantidad de sensores del árbol de levas.

En los vehículos diésel y de gasolina se utilizan sensores diferentes. En un motor de gasolina, el sensor detecta la posición del primer pistón del cilindro. En un motor diésel, se controlan varios puntos de medición para que la unidad de control pueda determinar las posiciones exactas de cada pistón del cilindro.

¿El sensor del árbol de levas está defectuoso? Presta atención a estos síntomas

La luz del motor amarilla se enciende y la unidad de control entra en modo de emergencia. Esto le permite, en la mayoría de los casos, llegar a un taller antes de detenerse por completo. En general, no es recomendable ni posible conducir con un sensor del árbol de levas defectuoso.

Estos son algunos indicios de un sensor del árbol de levas defectuoso:

• El consumo de combustible aumenta.
• Hay problemas al arrancar el motor. El motor da tirones o se detiene durante la conducción.
• Se observan fluctuaciones en las revoluciones del motor.
• Se experimenta una pérdida de potencia.
• El confort de conducción se reduce porque todo el motor y el sistema de encendido se ven afectados.
• Se activa el modo de emergencia.
• El registro de errores muestra un mensaje de error como "Señal del sensor de posición del árbol de levas no plausible".

Comprobar los sensores de posición del árbol de levas

En primer lugar, compruebe que los sensores no estén dañados. Examine las conexiones eléctricas de los cables y conectores de los sensores:

• ¿Encuentra roturas o signos de corrosión?
• ¿Hay fugas de aceite en alguna parte?
• ¿Está el sensor obstruido con aceite, por ejemplo?
• ¿Está rota la rueda del sensor?
• ¿Se ha producido algún cortocircuito interno?
• ¿Puede detectar una interrupción en la conexión con la unidad de control?

Es posible que el problema sea causado por el anillo de sellado entre el sensor y la culata. Con el tiempo, este anillo se endurece, lo que provoca fugas de aceite. Dado que esta pieza generalmente no se puede reemplazar por separado, es necesario comprar un nuevo sensor del árbol de levas.

Coste de un nuevo sensor del árbol de levas

El precio de una pieza nueva no es elevado: un sensor del árbol de levas nuevo cuesta entre 40 y 180 euros. Algunos de nuestros principales fabricantes en esta sección incluyen AUTLOG, BOSCH, DENSO, DELPHI, febi bilstein, HELLA, MEAT & DORIA, VALEO, VEMO, VDO, NGK y FAE. Si el sensor de su coche es de fácil acceso, tardará aproximadamente entre 20 y 30 minutos en sustituirlo. Si el acceso es más difícil, le llevará unas dos horas de trabajo. A veces incluso hay que desmontar la correa de distribución.

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