Sensores de desgaste de pastillas de freno para VW

¿Qué tipos de contactos de aviso de desgaste de pastillas de freno existen?

Los indicadores de desgaste resuelven un problema importante: informan sobre la necesidad de reemplazar componentes, especialmente en el sistema de frenos. Si nota un temblor al frenar o una disminución en la eficacia del frenado, ya es demasiado tarde.

Dado que no es posible inspeccionar el desgaste de las pastillas de freno desde el exterior, se necesita un indicador de desgaste. Este avisa cuando se alcanza cierto nivel de desgaste. Los fabricantes a menudo introducen un cable conductor de electricidad en la pastilla de freno. Inicialmente está inactivo, pero eventualmente puede entrar en contacto con el disco de freno si la pastilla de freno se desgasta mucho.

Entonces, se cierra el circuito eléctrico y una luz de advertencia le informa sobre el proceso de reparación necesario o el viaje al taller. A menudo, en las primeras etapas del desgaste de las pastillas de freno, la luz de advertencia solo parpadea de vez en cuando. Sin embargo, una vez que el proceso de desgaste avanza, la luz de advertencia permanece encendida continuamente.

Existen algunas variantes más precisas. Estos contactos de aviso de desgaste de pastillas de freno no solo le informan si hay desgaste, sino también cuánto ha progresado. Esto se hace mediante el uso de la ley de Ohm para la resistencia eléctrica.

La mayoría de los turismos actuales están equipados con un sistema de aviso de desgaste eléctrico. Sin embargo, existen otras variantes. Por ejemplo, el llamado "muelle de desgaste". Este se pone en marcha cuando el forro del freno ha caído por debajo de un cierto nivel. Esto se hace audible. Cuanto más desgastadas esté el forro del freno, más fuerte será el ruido que se produce.

¿Dónde se encuentra el contacto de aviso de desgaste de pastillas de freno?

Los contactos de aviso de desgaste se encuentran en la zona del disco de freno. Cada disco de freno tiene su propio contacto de aviso; después de todo, los forros de freno no se desgastan uniformemente.

En los vehículos con frenos de disco (que son la variante dominante en la actualidad), el sistema de frenos generalmente se encuentra en el eje delantero. Un indicador de desgaste típico tiene una longitud de unos 10 cm y se parece visualmente a un cable. A menudo, además del contacto de aviso de desgaste para las pastillas de freno, también se monta un sensor para el sistema ABS en el mismo cable.

¿Qué ocurre si un contacto de aviso de desgaste de pastillas de freno está defectuoso?

Si el contacto de aviso está defectuoso, ya no se le informará adecuadamente sobre el estado de las pastillas de freno. Una posibilidad es que la luz de advertencia en el vehículo se encienda constantemente o de forma intermitente. Si no encuentra ninguna evidencia de desgaste al verificar los frenos usted mismo o en la inspección en un taller, entonces el contacto de aviso ha activado una falsa alarma.

Por el contrario, también es posible que el avisador de desgaste esté defectuoso y no emita un aviso, aunque en realidad sería necesario. Entonces, puede notar síntomas de fallas en el sistema de frenos sin que se encienda la luz de advertencia correspondiente.

Si las pastillas de freno ya no tienen la calidad requerida, esto puede poner en peligro la aprobación de la próxima inspección principal.

Causas de defectos en el dispositivo de advertencia de desgaste

Puede haber varias causas de defectos en el detector de desgaste. El cable puede estar dañado por influencias externas como objetos extraños. En este caso, es posible que la señal de activación no funcione correctamente. También puede haber un error de producción o de material que provoque el mal funcionamiento.

Síntomas: cómo reconocer un contacto de aviso de desgaste de pastillas de freno defectuoso

Un defecto en el contacto de aviso de desgaste suele descubrirse sin más circunstancias mediante una luz de advertencia que parpadea constantemente o como un hallazgo casual en el taller.

Si la luz de advertencia se enciende después de recorrer una cantidad de kilómetros relativamente baja sin motivo aparente, esto indica un problema con el contacto de aviso. No obstante, por precaución, debe acudir a un taller o comprobar por sí mismo si hay algún problema con las pastillas de freno.

También es posible que el contacto de aviso esté defectuoso y la luz de advertencia no se enciende a pesar del mayor desgaste de la pastilla de freno. En ese caso, los daños en el sistema de frenos se detectan por ruidos de fricción y chirridos, comportamiento inestable del vehículo al frenar, resistencia en el volante y el pedal de freno, y otras señales. En este caso, la eficacia del frenado ya está significativamente limitada. Por lo tanto, debe abordar la solución del problema de inmediato.

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