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Cilindro maestro de freno defectuoso
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| Fabricante: | MAHLE |
| Número del fabricante: | 021 AS 20009 000 |
El servofreno se monta en el compartimento del motor y suele estar situado en el lado del conductor, no muy lejos del habitáculo. Siempre está colocado verticalmente y es relativamente fácil de reconocer, ya que se asemeja a una caja negra que solía almacenar películas Super 8.
Un coche con servofreno facilita la conducción, al igual que la dirección asistida, por ejemplo, porque el esfuerzo del conductor es menor en ambos casos. Este sistema de asistencia de frenado funciona mediante una diferencia de presión entre la atmósfera y el vacío (se utiliza en automóviles o vehículos comerciales ligeros) o mediante el uso de aire comprimido o neumático (se utiliza principalmente en camiones o vehículos comerciales pesados).
El servofreno con diferencia de presión y su diafragma soportan la presión en el cilindro maestro de freno. El diafragma se encuentra en el servofreno y lo divide en dos cámaras. Durante el frenado, el diafragma es responsable de que el vacío de frenado solo se produzca en un lado de la cámara, mientras que la otra mitad se llena con la presión atmosférica. Debido a la diferencia de presión, el diafragma es empujado hacia el cilindro maestro, aumentando la fuerza de frenado. Como resultado, el conductor no necesita aplicar tanta fuerza para frenar el vehículo.
En esta variante del servofreno se utiliza una bomba hidráulica, que normalmente es accionada por el motor. El servofreno de base hidráulica requiere una presión de control más alta porque es más pequeño que el servofreno que funciona con diferencia de presión. Los componentes más importantes del servofreno hidráulico, además de la cámara de trabajo del servofreno, son la bomba de aceite de alta presión y el acumulador hidráulico, en los que se puede generar una presión de hasta 150 bares. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, el aceite fluye hacia la cámara de trabajo del servofreno y genera una fuerza adicional en el pistón de trabajo del cilindro maestro de freno. Una vez finalizado el proceso de frenado, la entrada de aceite se cierra y el aceite puede volver al depósito a través del conducto de retorno. El pistón vuelve a su posición original con la ayuda de un resorte de retorno.
De vez en cuando, se escucha que los automóviles con servofreno se averían. Por esta razón, debe comprobar periódicamente el funcionamiento del servofreno para detectar posibles desgastes o defectos. Puede realizar esta verificación fácilmente usted mismo siguiendo estos pasos:
Si no está seguro de si todo está realmente en orden, también puede llevar su vehículo a un taller de su confianza y allí revisar el servofreno.
Existen algunos signos evidentes que pueden indicar un servofreno defectuoso. Preste atención especialmente a los siguientes síntomas:
Incluso si el vehículo aún se puede conducir y frenar, un servofreno defectuoso representa un alto riesgo para su seguridad y la de otros usuarios de la carretera. Por esta razón, es importante reemplazar lo antes posible un servofreno que no funcione correctamente. Siempre debe confiar esta tarea a un taller especializado y nunca intentar hacerlo usted mismo (también por razones de seguro). Una excepción puede ser si tiene la capacitación adecuada y posee conocimientos técnicos.
Si nota los síntomas mencionados anteriormente en su servofreno, es hora de reemplazarlo. Por razones de seguridad, no es recomendable repararlo. En la galardonada tienda en línea Motointegrator, que también está certificada por Trusted Shops, puede pedir fácilmente el servofreno adecuado para su vehículo. Solo tiene que seleccionar la marca de su automóvil, la serie del modelo y la versión exacta. Luego se mostrarán los servofrenos disponibles de los fabricantes premium. Nuestro competente servicio de atención al cliente estará encantado de responder todas sus preguntas técnicas sobre frenos y asesorarle si así lo desea. Después de realizar el pedido, recibirá su entrega dentro de 2-4 días hábiles.
