Estimados Clientes:
Por razones técnicas, no podemos enviar correos electrónicos en este momento.
Agradecemos su comprensión.
El equipo de Motointegrator
- Pusty
- Pedir
- DISPONIBILIDAD
- Fabricante
- AJUSA (3)
- AKUSAN (77)
- BLIC (1)
- BLUE PRINT (3)
- CORTECO (162)
- ELRING (126)
- EURORICAMBI (84)
- FAG (5)
- FEBI (198)
- FORTUNE LINE (3)
- HANS PRIES (228)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (1)
- HUTCHINSON (20)
- IMPERGOM (22)
- INA (92)
- KANACO (2)
- LEMFOERDER (84)
- LINEX (109)
- LUK (11)
- MAGNETI MARELLI (18)
- MEYLE (82)
- PAYEN (3)
- PFI (1)
- REINHOCH (95)
- REINZ (3)
- SACHS (37)
- SASIC (34)
- SKF (17)
- SNR (68)
- TEDGUM (27)
- VAICO (14)
- YAMATO (21)
- ZF (94)
- Precio
- Piezas de transmisión para las marcas más buscadas
- Piezas de transmisión para marcas populares
Leer más sobre: sistema de accionamiento
Tracción delantera o propulsión trasera
4MATIC: función y ventajas de la tracción total de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: ¿cuál es la diferencia?
Eje de transmisión: estructura, funcionamiento y posibles averías
El kit de embrague: un componente importante del vehículo
Tracción delantera o propulsión trasera
¿Hay alguna diferencia en invierno si un coche tiene tracción trasera o delantera? El siguiente artículo responde a esta pregunta.
4MATIC: función y ventajas de la tracción total de Mercedes-Benz
"4MATIC" es como Mercedes-Benz denomina su sistema de tracción en las cuatro ruedas para automóviles, SUVs y furgonetas. En este artículo...
BMW xDrive vs. sDrive: ¿cuál es la diferencia?
BMW utiliza dos conceptos de tracción diferentes: xDrive y sDrive. ¿Cuáles son las diferencias y ventajas de ambos sistemas? Leer más.
Eje de transmisión: estructura, funcionamiento y posibles averías
El eje de transmisión conecta el motor a las ruedas del vehículo a través de la transmisión o a través del diferencial en los vehículos.
El kit de embrague: un componente importante del vehículo
El embrague es uno de los componentes más importantes instalados en un vehículo. ¿Cuándo es necesario sustituir el kit de embrague?
Piezas de transmisión para Audi A6 C8 (4A2) 50 TFSI e quattro, potencia: 299 hp/220 kW
(1745 resultados encontrados)
Cojinete, caja de transferencia LEMFÖRDER 37003 01
| Fabricante: | LEMFOERDER |
| Número del fabricante: | 37003 01 |
7,14 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
1,90 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
88,40 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
36,03 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
31,15 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
70,61 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
74,39 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Cable, caja de cambios LINEX 33.44.05 izquierda
| Fabricante: | LINEX |
| Número del fabricante: | 33.44.05 |
34,42 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
37,88 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Anillo retén, cambio automático CORTECO 19035437B
| Fabricante: | CORTECO |
| Número del fabricante: | 19035437B |
| Material: | FPM (caucho fluroado) |
7,83 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
34,56 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
30,45 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Junta de cárter aceite, transmisión automática VAICO V10-2363
| Fabricante: | VAICO |
| Número del fabricante: | V10-2363 |
8,94 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Junta de cárter aceite, transmisión automática ELRING 097.620
| Fabricante: | ELRING |
| Número del fabricante: | 097.620 |
4,82 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
20,27 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos