Piezas de faro para Volvo

Cristal del faro del coche

El cristal del faro se refiere al vidrio de los faros. En los automóviles antiguos, este vidrio cumplía la función de difusor. ¿Pero en qué consistía esta tarea? En los faros clásicos, la luz proviene de una bombilla incandescente. Esta luz no debe encenderse de manera desorganizada. Más bien, se utiliza para iluminar la carretera de manera focalizada y adecuadamente distribuida. Para deslumbrar lo menos posible a los vehículos que circulan en sentido contrario, la luz debe iluminar un poco menos el centro de la calzada y, por tanto, a los vehículos que circulan en sentido contrario, y más el borde de la calzada. En este caso, el vidrio difusor distribuye la luz de la bombilla incandescente de la manera deseada en los lugares adecuados. Para lograr esto, la superficie del vidrio está diseñada para formar numerosos prismas. Estos a su vez dirigen la luz en la dirección deseada. Sin embargo, esta estructura en el vidrio afecta la estética.

Faros modernos sin cristal difusor

Con el fin de lograr una apariencia mucho más estética, los automóviles modernos utilizan cristales transparentes sin estructura difusora. En la mayoría de los casos, un reflector específico de la lámpara se encarga de distribuir la luz de manera adecuada y asimétrica. Echemos un vistazo rápido a las diferentes variantes de faros de los automóviles modernos:

• Halógeno: al igual que en una lámpara incandescente clásica, aquí se utiliza un filamento de tungsteno para la iluminación. Gracias al gas halógeno que lo rodea, el conjunto puede resistir temperaturas más altas. En comparación con otros sistemas, la potencia de iluminación es menor y el consumo de electricidad es mayor.
• Xenón: en lugar del filamento de tungsteno, aquí se utilizan dos electrodos para la iluminación. Una mezcla adicional de gases aumenta la luminosidad. Esta variante consume menos corriente, proporciona una mayor intensidad de luz y tiene una vida útil más larga.
• LED: como en casi todos los ámbitos de la vida, los LED están desempeñando un papel cada vez más importante en los automóviles. Al principio, solo se utilizaban como luces diurnas o luces traseras. Hoy en día, también existen faros completos de LED. Estas luces tienen una vida útil aún más larga, son más brillantes y requieren menos electricidad. Además, los faros LED ofrecen muchas nuevas posibilidades de diseño.
• Láser: la tecnología láser está lista para entrar en escena, pero aún es un tema del futuro. Aquí se utilizan diodos láser de alto rendimiento con fósforo. Se habla de distancias de iluminación superiores a los 500 metros. Se espera que los primeros faros láser estén disponibles en los próximos años en los modelos habituales de gama alta como el Mercedes-Benz Clase S y otros.

Problemas con el cristal del faro principal

Un cristal del faro intacto es un punto importante en cuanto a la seguridad, especialmente durante la oscuridad. Esto se aplica tanto a los cristales clásicos, que aún dispersan la luz, como a las nuevas variantes, que "solo" protegen las bombillas y tienen un aspecto atractivo. En los modelos antiguos, las grietas, los arañazos o agujeros afectan directamente el rendimiento de la iluminación. En los cristales modernos esto es menos grave, pero la calidad de protección de las bombillas puede verse afectada. Con el tiempo, la suciedad que se filtra en los cristales de faro antiguos y nuevos puede empañar el vidrio y afectar así el alcance o la dirección de la iluminación. Estos efectos son en su mayoría causados por influencias externas, como proyecciones de grava o arena, accidentes de tráfico de mayor o menor gravedad, o cambios bruscos de temperatura después de un sobrecalentamiento. Además de estos daños evidentes, la opacidad del cristal es uno de los problemas más comunes. Los rayos UV y el desgaste constante pueden hacer que el cristal del faro se vuelva opaco con el tiempo. Y, por supuesto, esto también afecta negativamente la distribución de la luz.

Limpieza y reemplazo del cristal del faro

En todas las variantes mencionadas, es necesario tomar medidas de manera urgente. Después de todo, un faro con una iluminación deficiente o desviada representa un riesgo real para la seguridad. Es posible que tenga una visibilidad reducida en la oscuridad o que su vehículo deslumbre a otros usuarios de la carretera. En caso de opacidad, en algunos casos un adecuado proceso de limpieza del cristal puede ser suficiente. Pero si la opacidad es significativa o si ha ocurrido algún otro daño, generalmente es necesario reemplazar completamente el cristal del faro principal. Dado que el aspecto de los faros delanteros es un elemento de diseño importante para prácticamente todos los vehículos, cada uno de ellos requiere un cristal de repuesto adecuado y específico. Una vez que adquiera uno, puede reemplazarlo siguiendo las instrucciones del fabricante. Los aficionados a la mecánica experimentados pueden hacerlo ellos mismos. En caso de duda, es mejor confiar esta tarea a un profesional del automóvil.

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Los cristales de los faros de su automóvil son elementos importantes para garantizar una iluminación adecuada en caso de mala visibilidad o en la oscuridad. Al mismo tiempo, son piezas frágiles con formas específicas para cada modelo de vehículo. Por lo tanto, es importante poder confiar en un socio confiable para buscar la pieza de repuesto adecuada. Motointegrator, con sus aproximadamente 5 millones de repuestos y accesorios, es uno de esos socios. Aquí encontrará cristales de faro de marcas como DEPO, MAGNETI MARELLI, MEAT & DORIA, FEBI BILSTEIN o HELLA, entre otras.