Para muchas reparaciones necesitará una palanca de montaje, también conocida como "barra de palanca". Hay una serie de productos disponibles.
Las palancas de montaje de neumáticos son ampliamente utilizadas y están disponibles en diferentes tamaños (aproximadamente de 200 mm a 610 mm). Suelen estar hechas de acero cromado. Las barras de palanca son sólidas y, por lo tanto, estables. Esto es necesario porque utiliza la palanca de montaje para obtener una ventaja mecánica durante las reparaciones.
Mientras que una clásica palanca de montaje de neumáticos se parece más a una barra de palanca, las palancas de montaje con mango se parecen a destornilladores. Estos productos suelen estar forjados y se diferencian de los destornilladores por la punta curva.
Otra variante muy común son las palancas de montaje de media luna para neumáticos. Se utilizan para el desmontaje de llantas de acero y aluminio y están hechas de acero cromado sólido. La forma curvada proporciona más fuerza de tracción durante el uso. Además, esta variante está equipada con un protector móvil.
Otra variante son las palancas de montaje de cabezal giratorio. El cabezal giratorio se puede ajustar en diferentes posiciones hasta 180°, lo que le ofrece una gran flexibilidad en espacios reducidos.
Una variante de las palancas de montaje de cabezal giratorio son aquellas con una función telescópica adicional. Aquí también hay una capacidad de ajuste de 180°. Además, puede extender el mango y, por lo tanto, alcanzar áreas más alejadas, como juntas y cojinetes. La cabeza de la barra se bloquea por presión y la palanca se ajusta en etapas con un botón. Con estas herramientas de trabajo, incluso puede trabajar de manera efectiva en las condiciones más difíciles (es decir, las más estrechas).
Además de palancas de montaje para reparaciones de automóviles, también existen palancas para camiones. Estas cumplen requisitos especiales y están diseñadas para trabajar con las dos manos, por ejemplo.
Las palancas de montaje se utilizan, por ejemplo, en el montaje de ruedas, así como en numerosos procesos de prueba.
Las palancas de montaje se utilizan, por ejemplo, para la prueba de placas de la quinta rueda, las articulaciones de bola de las barras de dirección y de suspensión, y los soportes de los árboles de transmisión.
Con una palanca de montaje, puede montar los neumáticos usted mismo y realizar muchas otras tareas para las que de lo contrario tendría que ir al taller. Sin embargo, para esto, debe tener cierta experiencia en el campo de la reparación de vehículos.
El trasfondo: cn los talleres de reparación de automóviles, se utilizan máquinas de montaje especiales que facilitan significativamente el proceso. Sin embargo, también allí se utilizan palancas de montaje para montar los neumáticos en la llanta.
Básicamente, cambiar un neumático con una palanca para neumáticos en casa es similar a cambiarlo en un taller. En primer lugar, debe desinflar los neumáticos antiguos. Luego, retire las válvulas y la goma vieja. Si no tiene una máquina de montaje, deberá hacerlo manualmente.
Tenga en cuenta los detalles: infle los neumáticos con un máximo de 3,3 bares de aire, instale una nueva válvula y luego ajuste la presión de los neumáticos de forma regular. Cuando cambie los neumáticos en casa, tenga en cuenta que se requiere mucha fuerza. Además, planee equilibrar los neumáticos después del cambio.
Un consejo: use una grasa como la vaselina. Úsela para untar los flancos de los neumáticos. Esto facilitará significativamente el proceso, y en el taller se hace de la misma manera.
Muchas palancas de neumáticos están equipadas con dispositivos de protección especiales para llantas de aleación. Fíjese en esto a la hora de comprar, si es necesario. Además, asegúrese de que las medidas sean adecuadas para su proyecto. Una palanca neumáticos típica no es demasiado grande, con una longitud total de aproximadamente 30 cm y un peso de alrededor de 0,25 kg.
Considere comprar un juego de palancas. Este contiene varias palancas de montaje de diferentes tamaños. Un juego de palancas de montaje de cuatro piezas cuesta unos 40 euros o más, dependiendo del fabricante y la versión.
Con estas herramientas, no solo puede cambiar neumáticos, sino también aflojar y posicionar piezas atascadas. Además, puede preparar orificios de sujeción y superar otros desafíos comunes durante la reparación.
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