Si los vehículos estándar le parecen demasiado aburridos y convencionales, querrá mejorar su propio coche, moto o quad mediante el tuning para darle un toque único. Traducida literalmente, la palabra "tuning" significa "ajuste fino", que se refiere tanto a la mecánica como al diseño del vehículo. Por lo general, el tuning de los coches tiene dos objetivos principales: ya sea aumentar el rendimiento, por ejemplo mediante el chiptuning o la inyección de óxido nitroso, o cambiar las características externas, como sustituir neumáticos y llantas o aplicar una nueva capa de pintura.
| Fabricante: | K&N |
| Número del fabricante: | RU-1008 |
| Fabricante: | FERODO |
| Número del fabricante: | FRP503R |
| Fabricante: | FERODO |
| Número del fabricante: | FCP1318H |
| Fabricante: | FERODO |
| Número del fabricante: | FCP948H |
| Lado de montaje: | Vorne |
| Fabricante: | FERODO |
| Número del fabricante: | FCP4262H |
| Fabricante: | FERODO |
| Número del fabricante: | FCP342R |
| Fabricante: | FERODO |
| Número del fabricante: | FCP342H |
| Lado de montaje: | Vorne |
| Fabricante: | FERODO |
| Número del fabricante: | FCP1419R |
La idea de modificar o mejorar posteriormente los coches mediante la instalación de nuevas piezas no es nueva: las primeras formas de tuning aparecieron ya en los años 50 bajo el término "refinamiento del vehículo". Un modelo de coche popular en todo el mundo por su refinamiento fue, por ejemplo, el VW Beetle. Mientras que el tuning de los coches en sus inicios se realizaba principalmente para aumentar las prestaciones y no incluía grandes transformaciones, el tuning se hizo cada vez más excesivo, especialmente a partir de los años 70. Las transformaciones extremas de limusinas, coches deportivos y coupés se hicieron cada vez más populares. Surgió el llamado "show tuning". A partir de los años 90, la tendencia volvió a ser la de una puesta a punto discreta; desde entonces, los afinadores se han centrado más en el trabajo de detalle que en las desviaciones extremas del modelo de serie.
No todas las afinaciones son iguales. Las posibilidades de "chulear" un coche son casi infinitas: desde el ajuste del motor para aumentar las prestaciones del vehículo hasta el rebaje de la carrocería o la modificación del interior, hay muchos tipos diferentes de tuning de coches.
El tuning del motor consiste en modificar el motor del coche con el objetivo de aumentar sus prestaciones. Hay muchas maneras de poner a punto el motor de un coche. Un método muy extendido es el chiptuning, en el que se modifica el sistema de control electrónico del motor en lugar del propio motor. Otro método para afinar el motor es añadir oxígeno para que se pueda quemar más combustible en el mismo tiempo. La llamada inyección de óxido nitroso es muy popular para este propósito: el óxido nitroso, que consiste en monóxido de dinitrógeno, se descompone en sus componentes nitrógeno y oxígeno a altas temperaturas, por lo que el oxígeno adicional se puede utilizar inmediatamente para una combustión más eficiente del combustible. En la sobrealimentación del motor, que también es habitual, se añade aire a mayor presión, mejorando el grado de llenado y haciendo que haya más oxígeno disponible para la combustión. La turboalimentación suele implicar más modificaciones en el vehículo, por lo que este método de puesta a punto puede ser muy costoso. Las bujías tuning son cada vez más populares para aumentar el rendimiento del motor, ya que provocan chispas de encendido adicionales y, por tanto, la combustión del combustible es más eficaz. En la tienda online Motointegrator se puede encontrar una amplia gama de bujías de afinación y muchas otras piezas de afinación.
Mediante la puesta a punto de la carrocería, tanto el aspecto del coche como las características del vehículo pueden modificarse significativamente. Una medida popular es la instalación de un alerón delantero o trasero para mejorar la aerodinámica. Pero el tuning de la carrocería puede ir mucho más allá e incluir amplias modificaciones, por ejemplo, en las puertas del coche, la parrilla del radiador o el faldón delantero.
Si se ajustan los muelles o los amortiguadores de un vehículo, se denomina ajuste de la suspensión. Unos muelles más cortos o unos amortiguadores más duros pueden reducir la tendencia del vehículo a inclinarse en las curvas. Sin embargo, no sólo se puede cambiar la dinámica de conducción mediante el ajuste de la suspensión: el rebaje, por ejemplo, se realiza principalmente para dar al coche un aspecto más deportivo. Al bajar, se baja toda la carrocería, por lo que el coche pierde distancia al suelo. Para ello, existen muelles de descenso especiales más cortos y con un índice de muelle más elevado.
La iluminación del coche también es un elemento de tuning muy popular. O bien se sustituyen las luces existentes, como los faros y las luces traseras, por otras bombillas, o se instalan luces adicionales, como tubos fluorescentes bajo el coche o una iluminación especial del velocímetro en el interior.
A los aficionados al tuning les gusta equipar las ruedas de sus vehículos con llantas más llamativas y neumáticos más anchos, ya que son un auténtico reclamo y además son relativamente fáciles de sustituir. En el caso de las llantas nuevas, se puede elegir entre las de acero o las de aleación o aluminio, que son la opción más cara. El aspecto de las llantas puede adaptarse a su propio gusto: los modelos van desde los más deportivos y elegantes hasta las extravagantes llantas cromadas o doradas.
Siempre que modifique un vehículo, debe asegurarse de que la instalación de las piezas de tuning correspondientes es legal, de lo contrario se arriesgas rápidamente a perder el permiso de circulación. La regla general para el tuning de coches es: lo que es legal es lo que no pone en peligro la seguridad. No obstante, todas las medidas de puesta a punto deben figurar en la documentación del vehículo, ser comprobadas por un profesional y estar suficientemente documentadas. Dependiendo del alcance de la medida, se requieren diferentes documentos, que normalmente se suministran con las piezas de tuning y pueden tener que presentarse a la ITV junto con el vehículo. Las posibilidades de homologación de vehículos incluyen el certificado de piezas TÜV, el permiso general de explotación (ABE), el permiso general de construcción (ABG) el permiso de explotación CE y la homologación individual, que es necesaria para las transformaciones complejas y puede ser muy cara.
El tuning del coche no es tan caro cuando uno mismo instala las piezas de tuning. En la tienda Motointegrator puede pedir fácilmente las piezas de tuning necesarias online. Nuestro amplio surtido incluye piezas de tuning para todo tipo de tuning de coches - ya sean bujías o sistemas de inyección de óxido nitroso para aumentar el rendimiento del motor, muelles de descenso para la puesta a punto del chasis o elementos para el chiptuning. Nuestra gama tampoco deja nada que desear cuando se trata de cambiar la apariencia de su coche: dé a su vehículo de serie un aspecto individual con llantas y neumáticos exclusivos o una iluminación especial eligiendo entre miles de artículos de tuning y encargando las piezas de tuning de su elección a domicilio con solo unos clics.
