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Las luces de marcha atrás no son solo importantes al estacionar en reversa. El propósito principal de los faros es indicar a otros usuarios de la carretera que el vehículo se está moviendo hacia atrás.
Según la legislación, "un vehículo debe estar equipado con al menos una luz de marcha atrás. Esta luz debe ser de color blanco brillante y estar situada en la parte trasera del vehículo". La luz de marcha atrás ilumina la carretera detrás y posiblemente al lado del vehículo, y señala a otros usuarios de la vía que el vehículo está retrocediendo o comenzará a hacerlo.
Los vehículos de motor deben contar con 1-2 faros de marcha atrás que emitan luz blanca. Los demás faros en la parte trasera del vehículo (intermitentes, luces de freno, etc.) deben emitir luz roja. Esto también se aplica a los remolques.
Los faros de marcha atrás solo se encienden cuando se pone la marcha atrás y pueden iluminar la carretera detrás del vehículo hasta un máximo de 10 metros. Las motocicletas, tractores, vehículos de tracción y sillas de ruedas están exentos de la obligación de contar con faros de marcha atrás.
Si un vehículo que estaría obligado a tener faros de marcha atrás no los tiene, generalmente deben ser instalados posteriormente. Esto se aplica, por ejemplo, a los automóviles con fecha de primera matriculación anterior al 1 de enero de 1987.
Hoy en día, la mayoría de los faros de marcha atrás están integrados en la unidad de las luces traseras. Esta unidad también incluye los intermitentes, las luces de posición, las luces de freno y la luz antiniebla trasera. En cuanto al diseño, los fabricantes han sido muy creativos en las últimas décadas. Los faros de marcha atrás modernos suelen estar integrados visualmente en el diseño trasero del vehículo.
Cada vez más, se instalan o se añaden faros de marcha atrás LED. La instalación posterior es posible si los faros de marcha atrás cumplen con los criterios de la norma ECE-R-23 y se registran durante la inspección técnica.
Los faros de marcha atrás LED se consideran muy precisos y tienen un alcance limitado hacia arriba. Son especialmente adecuados cuando se combinan con cámaras de marcha atrás. Con frecuencia, los faros de marcha atrás de serie no iluminan adecuadamente su ángulo. La tecnología LED se considera superior en términos de cumplir con requisitos más exigentes en condiciones climáticas adversas.
Un faro de marcha atrás defectuoso es un problema de seguridad. Si los faros no funcionan, no superará la próxima inspección técnica del vehículo. Por lo tanto, debe llevar el vehículo a un taller para reparar el faro defectuoso o reemplazar la pieza defectuosa usted mismo.
Si conduce con un faro de marcha atrás defectuoso en la carretera, podría enfrentar una multa de advertencia de 15 euros. Si esto resulta en un peligro para otros usuarios de la vía, la multa se incrementará a 25 euros. Si el defecto causa daños materiales, la multa será de 35 euros.
Si el faro de marcha atrás no funciona, puede haber varias causas. Por un lado, es posible que las bombillas estén defectuosas, lo que generalmente requiere su reemplazo. También es posible que haya daños en el cableado del vehículo. Por último, la falla podría estar relacionada con el fusible o la alimentación eléctrica de los faros.
A menudo, merece la pena revisar el interruptor del faro de marcha atrás. Este interruptor se encarga de encender los faros cuando se coloca el vehículo en marcha atrás. ¿Dónde se encuentra el interruptor del faro de marcha atrás? Por lo general, se encuentra en la transmisión del vehículo y consta de un interruptor de presión y conexiones eléctricas.
El interruptor es en sí un componente sujeto a desgaste (aunque generalmente supera la vida útil del vehículo). Si no se encuentran daños en las bombillas y fusibles, es probable que el interruptor sea la causa del defecto. Puede verificar si hay algún daño en las bombillas con una prueba simple: coloque una bombilla de repuesto y compruebe su funcionamiento.
El reemplazo del interruptor o las bombillas se puede realizar en un taller o también por cuenta propia. En algunos casos, el problema se puede solucionar sin necesidad de reemplazar nada. Esto se aplica si hay una conexión suelta. Sin embargo, a menudo puede ser necesario reemplazar cables o enchufes individuales.
Los costes de mano de obra para las reparaciones de la luz de marcha atrás son limitados. Sin embargo, pueden ocurrir costos de material más altos, especialmente si se debe reemplazar toda la unidad de luz trasera.
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