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| Fabricante: | BLIC |
| Número del fabricante: | 5402-16-1018200P |
| Fabricante: | BLIC |
| Número del fabricante: | 5402-09-056-200P |
En cuanto pisas los frenos de tu coche, las luces de freno se encienden en la parte trasera. Las luces de freno se iluminanpara que los demás usuarios de la carretera puedan ver inmediatamente que su coche está a punto de reducir la velocidad o incluso de detenerse. Sin las luces de freno, los demás usuarios de la carretera sólo podrían reaccionar si tu coche se acerca de repente. Eso, a su vez, sería una cosa por encima de todo en muchos casos: demasiado tarde. Por eso, la ley exige una o dos luces de freno en la parte trasera. Pero, ¿en qué consiste la terceraluz de freno?
Aprincipios de 1998 , la UE estipuló que los coches de nueva construcción debían tener una tercera luz de freno. Debe montarse entre las otrasdos luces de freno y un poco más altoque éstas. En la mayoría de los casos, los fabricantes aplican este requisito en forma de tira de LED. Esto es para que un posible proceso de frenado sea aún más claramente reconocible.
Hablando de frenar, ¿cómo se informa a las luces de freno de este proceso? Esto puede ocurrir de diferentes maneras técnicas. En la forma clásica, el sistema reacciona a la acción sobre el pedal de freno. Se utilizan interruptores de proximidad o electromecánicos. Reaccionan cuando se mueve el pedal del freno, en términos muy simplificados. En cuanto el interruptor o el botón reaccionan, la luz de freno se enciende. En los coches modernos, todo funciona mediante una unidad de control y el bus CAN.
Este control también es necesario si el frenado nose activa con el pedal de freno. Este es el caso, sobre todo, de los distintos sistemas de asistencia, como los asistentes de frenado de emergencia en ciudad. Al mismo tiempo, los sistemas de asistencia activan ocasionalmente una frenada que no debería ser indicada por las luces de freno. Entre ellas se incluyen pequeñas maniobras de frenado como parte de un sistema de control de la dinámica de la conducción.
Las luces de freno funcionan con diferentes tecnologías de iluminación. En la forma clásica, se basan en dos bombillas en combinación con la tira de LED ya mencionada como tercera luz de freno. Las dos primeras luces suelen montarse cerca de las luces traseras. Independientemente de la posible proximidad entre ellas, hay una regla importante en la interacción de las luces traseras y las luces de freno. Las luces de freno deben ser claramente más brillantespara que destaquen claramentejunto a las luces traseras. Al igual que en prácticamente todos los demás temas de iluminación, la tecnología LED se está haciendo cada vez más popular también para las luces de freno.
En los coches de nueva creación, por ejemplo, los fabricantes optan cada vez más por un equipamiento completo de LED para las distintas luces de la parte trasera. Esto garantiza una visibilidadaún mejor y, sobre todo, más rápida. Los LEDs se iluminan mucho más rápido. Esto significa que los usuarios de la carretera que le siguen pueden reaccionar hasta 200 milisegundos más rápido. Esto parece mínimo, pero a velocidades más altas puede tener un impacto importante en la distancia de frenado. Además, las luces de freno LED tienen una vida útilmucho más largaque las bombillas convencionales.
La luz de freno adaptativaes una forma especial de luz de freno. Reacciona a las maniobras de frenado especialmente fuerteso a las frenadas de emergencia con luces de freno adicionales, normalmente especialmente iluminadas o incluso intermitentes. Suele utilizarse en combinación con las luces de emergencia para llamar la atención del tráfico que le sigue sobre la maniobra de frenado brusco o los peligros adicionales.
Si una de las luces de frenono se enciende como debería, hay que actuar urgentemente. En la mayoría de los casos, sólo se trata de una bombilla defectuosa. Dependiendo del modelo, suele ser bastante fácil de sustituir. Sin embargo, el culpable también puede estar en los otros componentes electrónicos o en los fusibles. Esto hace que la resolución de problemas sea mucho más complicada. En este caso, puede ser necesario sustituir toda la luminaria. La situación es igualmente sombría en cuanto a los problemas con la iluminación LED. En este caso, los problemas o fallos se producen con mucha menos frecuencia, pero si se diera el caso, habría que sustituir toda la unidad. Las luces traseras en general y, por tanto, automáticamente también las luces de freno, desempeñan un papel importante en el diseño de los coches modernos. En consecuencia, las luces individuales se apagan individualmente para cada modelo de coche. Esto también afecta a la búsqueda de piezas de recambio. Sin embargo, con los recambios adecuados y unas manos capaces, sustituir las luces de freno no debería ser un problema.
Una luz de freno defectuosanunca debe ser ignorada o puesta en segundo plano. El funcionamiento de las luces de frenoes un requisito legaly una contribución enormemente importante a la seguridad vial. En la mayoría de los modelos de automóviles, las luces de freno son de fácil acceso, por lo que su sustitución es bastante sencilla. No importa si se trata de una sola bombillao de una luz de freno completa. En todos los casos, seguro que encontrará la luz de freno adecuada para su coche entre los 5 millones de recambios disponibles en Motointegrator.
