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El equipo de Motointegrator
- Pusty
En el motor de combustión del coche se utiliza una bomba de aceite para transportar el aceite, que actúa como lubricante. Para ello, aspira el aceite del cárter. En el circuito de aceite, a la bomba de aceite le sigue el filtro de aceite. Gracias a esto, antes de que el aceite sea transportado a los puntos de lubricación individuales, se filtran los residuos de combustión y las partículas metálicas resultantes del desgaste. Entre ellos se encuentran cojinetes lisos y el cigüeñal. El aceite de motor vuelve entonces al cárter de aceite.
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 409 237 |
Material: | Plástico |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 409 302 |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 401 223 |
Material: | Papel |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 701 700 |
Material: | Plástico |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 408 051 |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 205 587 |
Material: | FPM (caucho fluroado) |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 410 188 |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 410 768 |
Material: | Plástico |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 401 524 |
Material: | NBR (caucho nitril butadieno) |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 410 529 |
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 409 597 |
Material: | Plástico |