El motor de un coche es la fuente de energía del vehículo. Sin el motor, el coche sería solo chapa con ruedas. Para que el motor funcione correctamente, es necesario un refrigerante porque cuando el coche está en marcha, el motor se calienta. Si se sobrecalienta, causará daños. El refrigerante del coche evita que el motor se sobrecaliente. En la tienda online Motointegrator encontrará una selección de refrigerantes de primera calidad de fabricantes de marca.
El aceite usado es un residuo peligroso. Debido a su carácter contaminante para el medio ambiente, es importante confiarlo a una empresa que recoja y/o trate los aceites usados. Desechar el aceite usado en la naturaleza o quemarlo al aire libre está prohibido por la ley.
Para preservar el medio ambiente, almacene sus aceites usados en un recipiente hermético adecuado antes de llevarlos al punto de recogida. Puede depositar su aceite usado de forma gratuita en un centro de reciclaje o en su taller mecánico u otro profesional de la reparación automotriz.
Información sobre la eliminación del aceite usado| Fabricante: | FEBI |
| Número del fabricante: | 02374 |
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| Número del fabricante: | 01381 |
Información sobre la eliminación del aceite usado| Fabricante: | FEBI |
| Número del fabricante: | 01089 |
Información sobre la eliminación del aceite usado| Fabricante: | FEBI |
| Número del fabricante: | 19402 |
Cuando el vehículo está en movimiento, el motor se pone realmente en marcha. Como resultado, se calienta. Mediante la combustión del combustible, la energía química se convierte en calor. En el sistema de refrigeración del motor, donde también se encuentra el refrigerante, el exceso de calor se libera al medio ambiente. Allí, primero pasa a los componentes del motor y luego se transfiere al refrigerante, donde pasa al radiador por la circulación del refrigerante en el coche. Aquí se descarga al exterior. Un termostato controla la temperatura del refrigerante y, por tanto, también la del motor.
A menudo se utiliza agua destilada o desmineralizada como refrigerante. Para evitar que el agua se congele a temperaturas bajo cero, debe mezclarse con anticongelante. Si esto ocurre, el líquido se expande y el circuito de refrigeración estalla como resultado. Se produce una fuga por la que se escapa el líquido. Los aditivos adicionales evitan la corrosión.
Al igual que muchas funciones del coche, el refrigerante del coche debe ser revisado regularmente. Para ello, es necesario echar un vistazo bajo el capó del radiador. Allí encontrará un recipiente de plástico con una escala y dos marcas "MIN" y "MAX". Mientras el nivel del líquido esté entre las marcas "MIN" y "MAX", no es necesario rellenar el líquido refrigerante del coche. Si el nivel está por debajo del mínimo, debe rellenar el refrigerante. También es crítico si el nivel está por encima del límite máximo. En este caso, deberá acudir a un taller de automoción. En los meses de invierno, un especialista debe comprobar también la concentración del anticongelante, además del nivel del refrigerante. Si la concentración es demasiado baja, hay que rellenar el anticongelante. Si el sistema de refrigeración del motor no se revisa regularmente, su funcionamiento puede verse limitado. Como resultado, el motor se sobrecalienta y la junta de la culata se quema. El resultado es un fallo total del motor.
El refrigerante de un coche suele ser agua destilada o desmineralizada. En invierno, el refrigerante se mezcla con anticongelante para evitar que se congele. Si no se añade anticongelante al refrigerante, puede producirse un fallo grave del motor. No se recomienda añadir agua pura como refrigerante en el coche. Dado que el refrigerante del coche pierde su eficacia con el paso del tiempo, debe sustituirse cada dos años.
Para cambiar el refrigerante, no se necesita necesariamente un especialista, solo una regadera, refrigerante y un recipiente colector. Para cambiar el refrigerante de su coche, proceda como sigue:
1. Deje que el motor se enfríe para evitar quemaduras.
2. Coloque el recipiente colector debajo del orificio de drenaje y retire el tapón de drenaje.
3. Abra un tornillo de purga y vacíe completamente el refrigerante del recipiente.
4. Vuelva a apretar los tornillos de drenaje y ventilación que se han aflojado.
5. Abra la tapa del recipiente de plástico y llene el refrigerante en el recipiente con la regadera hasta que el nivel llegue a la marca "MAX". Se trata de unos 5 a 10 litros.
6. Vuelva a cerrar el recipiente y compruebe si ha rellenado suficiente líquido. Para ello, arranque el motor y déjelo funcionar hasta que el vehículo haya alcanzado la temperatura de funcionamiento. Si el nivel del refrigerante no desciende por debajo de la marca "MIN", todo está bien.
Debe tener en cuenta lo siguiente:
El refrigerante del coche es el responsable de que el motor no se sobrecaliente y provoque daños en la fuente de alimentación. Por lo tanto, hay que comprobar regularmente el estado del refrigerante y sustituirlo cada dos años. Al hacerlo, asegúrese de utilizar el refrigerante que le recomienda el fabricante. Lo encontrará en el manual del vehículo. En la tienda online Motointegrator, puede encontrar refrigerantes de primera calidad de fabricantes de marca a precios bajos. Compruébelo usted mismo y encuentre el nuevo refrigerante para su coche.
