- Pusty
![](http://staticmi.de/media_ftp_de/statics/images/category/11425.jpg)
- DISPONIBILIDAD
- Precio
- Líneas de freno para las marcas más buscadas
- Líneas de freno para marcas populares
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2018/11/sistema-de-frenos.jpg)
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2018/10/Pintar-la-pinza-de-freno.jpg)
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2022/12/reposicionador-de-pistones-de-freno.jpg)
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2023/01/Pedal-del-acelerador.jpg)
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2017/11/Discos-de-freno.jpg)
Líneas de freno TRW
(1 resultados encontrados)
Las líneas de freno tienen una función importante en el vehículo. Transmiten presión hidráulica a los frenos de las ruedas mediante líquido de frenos. Las líneas de freno se diferencian entre tuberías de freno y mangueras de freno. El desgaste y la fatiga del material son causas frecuentes de defectos. Las salpicaduras de agua y la sal provocan corrosión en las líneas. Los niveles de ozono en el aire, así como las mordeduras de marta, también pueden causar daños en este componente. Puede reducir sus costos de reparación comprando esta pieza de manera económica en línea en Motointegrator.
Lo sentimos, no se han encontrado resultados para su consulta.
¡Contáctenos!
¿Necesita ayuda para encontrar un producto?
Llámenos: 518 89 07 33
Horario de atención: lunes a viernes de 8:00h a 20:00h
Use el chat: Iniciar una conversación
Líneas de freno
Estructura funcional del freno hidráulico
De ello se deduce que las ruedas y la carrocería se mueven de forma independiente. En el eje delantero también está la dirección. Por lo tanto, hay líneas flexibles entre los cilindros de freno de ruedas y los conductos de freno de la parte inferior de la carrocería. Las mangueras de goma son estándar y también están disponibles mangueras flexibles de acero como accesorios. El sistema de líneas de freno consta inicialmente de dos partes, por lo que hay dos circuitos de freno: el delantero izquierdo suele formar el circuito de freno con el trasero derecho y el delantero derecho con el trasero izquierdo.
Así que debe haber dos líneas en el eje trasero y dos líneas en el eje delantero. Por lo tanto, a menudo ambas líneas de freno van primero desde el cilindro maestro, y en el punto más cercano o en el lugar óptimo hay una T que divide la línea de freno del circuito de freno en dos. Además, las líneas de freno están divididas. La denominación se produce principalmente cuando hay que trazar una curva. La separación a menudo se produce según el componente, pero esto es nuevamente necesario debido a las masas suspendidas y no suspendidas (por ejemplo, líneas de freno en el eje trasero).
¿De qué material están hechas las líneas de freno?
¿Cómo se doblan las líneas de freno?
El efecto de frenado tiende entonces a cero. Por lo tanto, los dobladores de mangueras de freno se utilizan para doblar mangueras de freno. Los dobladores de mangueras de freno tienen rodillos con una ranura redonda. Estas ranuras se ajustan al diámetro de las diferentes mangueras de freno. Un dispositivo de doblado de este tipo se puede usar entonces para doblar ligeramente la manguera de freno.
¿Cuáles son los distintos tipos de roscas para líneas de freno?
Existen diferentes conexiones: conexiones roscadas para adaptadores, para atornillar al cilindro de freno de rueda o a las válvulas y al cilindro maestro. Los tamaños de rosca más comunes son:
- 4,75 mm (3/16'')
- 5 mm
- 6 mm
- 8 mm
- 10 mm
Los tamaños de las roscas (rosca fina) corresponden a los tamaños de las mangueras de freno, acoplamientos y adaptadores.
¿Cómo evitar la corrosión en el sistema de frenos?
Desde el exterior, son principalmente las sales las que reaccionan químicamente con las aleaciones metálicas, dando lugar a la oxidación. Este fenómeno es claramente visible en llantas de aluminio o tubos de cobre abiertos. Es necesario utilizar un cepillo de alambre con una junta que corresponda a la aleación metálica. Así, para un tubo de cobre, utilice un cepillo de alambre de cobre, para el aluminio un cepillo de aluminio y para el acero un cepillo de acero.
De lo contrario, el metal más noble también reaccionará con el menos noble. También puede utilizar papel de lija fino. Una vez que haya eliminado todos los restos de corrosión del latiguillo de freno, deberá aplicar una capa protectora anticorrosión. Para ello, puede utilizar un aceite autorizado. También existen productos parecidos a la cera que se pueden pulverizar. Además, algunos fabricantes ofrecen latiguillos de freno recubiertos de plástico como solución anticorrosión. Si no tienes nada más a mano, también puedes recubrir un latiguillo de freno limpio con grasa para rodamientos. Los racores también se engrasan.
¿Reemplazar las líneas de freno en su totalidad o parcialmente?
Por no hablar de las diversas herramientas especiales que necesitará, como llaves para latiguillos de freno. También se necesitan equipos de alta calidad para doblar y engarzar los latiguillos de freno. Con productos baratos, el resultado suele ser insatisfactorio, aunque incluso un especialista difícilmente lo sabría. Esto se aplica, por ejemplo, a las bridas; que no son realmente herméticas.