Lámparas HB4

Por cierto, no es obligatorio tener instalados los faros antiniebla en el vehículo. Sin embargo, si tiene luces antiniebla, también deben funcionar. Si pide nuevas bombillas HB4 u otras fuentes de luz en Motointegrator, compruebe siempre el tipo exacto de bombilla y con qué casquillo es compatible. Las diferentes bombillas pueden parecer confusamente similares, pero no son intercambiables.

¿Para qué sirven las luces de un coche?

La finalidad de las luces de los vehículos es permitirle ver y ser visto en la oscuridad. Además, tienen efectos de señalización, como por ejemplo hacia dónde se gira, que se está frenando o como señal de advertencia (luces de emergencia). Por regla general, las potencias de las lámparas están predefinidas dentro de unos estrechos límites, que puedes reconocer por su potencia. Sin embargo, las nuevas tecnologías pueden desviarse de esto, como es el caso de las bombillas de xenón o las bombillas LED, por ejemplo.

La luz de cruce

La luz de cruce se llama así porque no deslumbra al tráfico que viene en sentido contrario cuando los faros están correctamente ajustados. Para ello, los faros de los vehículos están equipados con una lente difusora que produce una luz asimétrica y limitada hacia arriba. En los países en los que se circula por la derecha, se ilumina sobre todo la mitad derecha de la calzada y el borde derecho de la misma, para poder ver fácilmente a los peatones, por ejemplo. En los países donde se circula por la izquierda, es al revés.

Si la luz de cruce está encendida, las luces de estacionamiento también deben estarlo al mismo tiempo. Esto es para asegurar que si una de las luces de cruce falla, el contorno del vehículo puede seguir siendo reconocido en la oscuridad.

Las fuentes de luz típicas para la luz de cruce son:

- H1

- H3

- H4

- H7

- Lámparas de descarga de gas xenón

Según el tipo de vehículo, existen otras versiones especiales de bombillas de luz de cruce, por ejemplo, cuando las luces de cruce y de carretera se fabrican con una sola bombilla (bombillas Bilux). En este caso, el filamento de la luz de cruce y el filamento de la luz de carretera están separados entre sí por una tira metálica. Las bombillas HB4 con la base P22D se desarrollaron para los vehículos estadounidenses para los faros delanteros. Sin embargo, los vehículos europeos y japoneses también están equipados con la bombilla HB4.

Bombilla HB4 con tecnología halógena

Visualmente, una bombilla HB4 es muy diferente de una bombilla H4 ordinaria. Las bombillas HB4, al igual que las de dos filamentos, contienen gas halógeno. Sin embargo, la bombilla HB4 sólo tiene un filamento, por lo que no proporciona una luz de cruce y una luz de carretera combinadas.

Visualmente, se parece a la bombilla HB3, pero con la base P22D, sólo tiene una nariz para el anclaje. Por lo tanto, las bombillas HB3 y HB4 no son compatibles con las bases respectivas. La bombilla HB4 proporciona 51 vatios a 12 voltios; también hay versiones de 55 y 60 vatios. Es algo más débil que la bombilla HB3.

La bombilla HB4 se utiliza como luz de cruce con un recubrimiento en la punta de la bombilla. También existen versiones de la bombilla HB4 para las luces de carretera y antiniebla y para la luz de giro.

En Motointegrator encontrará la bombilla HB4 de Osram en la versión "COOL BLUE INTENSE", una versión de la HB4 que es aproximadamente un 20% más brillante de lo habitual. Además, el espectro de colores se acerca más a la luz blanca del día, por lo que incluso los trayectos más largos en la oscuridad resultan menos molestos para los ojos.

Faros y bombillas defectuosos

De hecho, en la autoescuela se enseña a los conductores a comprobar el sistema de iluminación antes de empezar a conducir. Pocas veces la teoría y la práctica divergen tanto, porque casi nadie lo tiene en cuenta en la vida cotidiana. Los vehículos más nuevos advierten ahora el fallo de un importante sistema de iluminación del vehículo y lo indican con un indicador de mal funcionamiento. ¿Cuáles son las razones más comunes por las que fallan los faros u otros equipos de iluminación de los vehículos de motor?

Instalación defectuosa

Incluso antes de que se instale una bombilla de faro, suelen producirse fallos. Muchas personas tocan la bombilla con la mano, dejando grasa en el cristal. Dado que las bombillas de los faros, como las HB4, se calientan mucho durante su funcionamiento, deben disipar el calor de manera uniforme a través de la bombilla de vidrio al aire circundante. Cuando hay grasa en el cristal, la disipación del calor es menos exitosa y la vida útil disminuye rápidamente. Saque las bombillas de recambio de su embalaje protector sólo poco antes de colocarlas y manipule la bombilla sólo con guantes o con una toalla de papel.

Comprar la bombilla adecuada

Aunque las bombillas se parezcan, preste siempre atención a la denominación exacta de las bombillas del coche. Al retirar la bombilla defectuosa del faro, la designación exacta del tipo está impresa o estampada en la base. También puede encontrar la información correspondiente sobre el tipo de base y la potencia en el manual de su coche. Muchos fabricantes ofrecen listas completas de lámparas para vehículos y los casquillos correspondientes, por ejemplo, en un resumen de lámparas para coches o en el buscador de bombillas Osram. Mientras tanto, también existen recambios para algunas bombillas en forma de bombillas LED, por ejemplo una bombilla LED HB4 con homologación. También en este caso, el zócalo debe encajar, pero la potencia en vatios puede variar considerablemente, ya que las bombillas LED para coches sólo requieren de 10 a 15 vatios para obtener la misma luminosidad que las bombillas normales.

En Motointegrator tienes una gran selección de bombillas para casi todos los vehículos. En la tienda online de Motointegrator, también puede conseguir lámparas de descarga de gas xenón o faros completos de máxima calidad.