¿Por qué mi coche no arranca? Motor de arranque defectuoso
Alternador: generador de energía para la electrónica del vehículo
El alternador: un pequeño componente con un gran efecto
Relé de coche: ¿qué sucede si el relé está defectuoso?
Sensores ABS: cuando la luz de advertencia del ABS se enciende
Los motores de gasolina y diésel no pueden arrancar por sí solos, ya que tienen que comprimir el combustible y encenderlo mediante un movimiento giratorio del cigüeñal con los pistones. En el pasado, los primeros automóviles se arrancaban manualmente con una manivela.
Hoy en día, es estándar en los vehículos de motor de combustión interna que este movimiento giratorio sea generado por un motor eléctrico llamado motor de arranque. Sin embargo, si el motor de arranque está defectuoso, el motor no puede arrancar como de costumbre. Se recomienda reemplazar el motor de arranque o repararlo con un kit de reparación lo antes posible para poder arrancar el vehículo de manera confiable nuevamente. En Motointegrator, encontrará muchos kits de reparación de arranque en la tienda en línea.
Un motor de arranque es básicamente un motor eléctrico de alto torque que se encuentra montado lateralmente en el motor, a la altura del volante de inercia. El motor de arranque recibe la corriente necesaria directamente de la batería del automóvil cuando se gira la llave de encendido en la posición de arranque. Una vez que el motor arranca, el generador (también conocido como alternador) se encarga de reemplazar la corriente extraída de la batería y recargarla nuevamente. Es importante destacar que una batería defectuosa o un generador defectuoso también pueden afectar indirectamente el proceso de arranque. En Motointegrator, puede pedir motores de arranque, kits de reparación de arranque, generadores y baterías de automóvil en línea.
El motor de arranque está equipado con un solenoide, que se encuentra al lado o encima del motor de arranque. Con un consumo de corriente relativamente bajo, el solenoide permite que se establezca una conexión de engranaje entre el piñón del motor de arranque y los dientes del volante del motor. Una vez que el piñón del motor de arranque se ha enganchado, se activa la corriente de arranque alta. El motor de arranque hace girar el cigüeñal del motor a una velocidad de aproximadamente 300 revoluciones por minuto a través del volante, lo que hace que el motor comience la combustión por sí mismo y continúe funcionando de forma autónoma. Para evitar dañar el motor de arranque al arrancar el motor, el piñón del motor de arranque está equipado con un embrague de rueda libre. Después de soltar la llave de encendido, el piñón vuelve a su posición inicial.
Además de los defectos en los propios componentes del motor de arranque, también pueden producirse defectos en el solenoide, que impidan un proceso de arranque. En Motointegrator, también puede encontrar kits de reparación con solenoides para su motor de arranque, como por ejemplo para motores de arranque Bosch.
En general, los motores de arranque están construidos de forma robusta y duradera, pero pueden presentar fallos, especialmente en vehículos más antiguos. Sin embargo, a menudo la causa no se encuentra en el propio motor de arranque.
En primer lugar, debe verificar si su batería de automóvil está completamente cargada. Especialmente en invierno y a bajas temperaturas, la capacidad de una batería de automóvil disminuye. Si una batería de automóvil ya no proporciona toda su potencia, a menudo es suficiente para el proceso de arranque en verano. Sin embargo, en invierno, la capacidad de la batería disminuye aún más debido a la temperatura, y además, un motor frío requiere más esfuerzo del motor de arranque y consume más energía. Estos dos factores a menudo superan la capacidad restante de la batería de automóvil o de arranque.
Antes de pedir una nueva batería de arranque en línea, también verifique el alternador. Si el alternador está defectuoso o no produce toda su potencia, la batería de automóvil no se cargará correctamente durante la conducción. Los motores de arranque requieren una gran cantidad de corriente, de hasta 100 amperios, para el proceso de arranque. Si el alternador no reemplaza esta corriente, la batería de automóvil se descargará cada vez más.
Puede comprobar el estado de la batería del coche y el correcto funcionamiento del alternador en un taller o usted mismo con un voltímetro.
Un motor de arranque solo puede funcionar correctamente si todas las conexiones necesarias están en buen estado y correctamente conectadas. Por lo tanto, verifique todos los cables que van al motor de arranque (por ejemplo, con una lámpara de prueba para automóviles). Tenga en cuenta que un interruptor de encendido defectuoso o un cableado defectuoso en el interruptor de encendido también pueden ser la causa del problema.
Si el interruptor magnético no cumple con su función, el piñón no se enganchará para transmitir el movimiento de rotación al volante del motor. Si no escucha ningún clic al intentar arrancar, significa que el interruptor magnético no está funcionando. Sin embargo, incluso si escucha un clic audible, no significa necesariamente que el piñón esté correctamente enganchado. Si solo escucha el ruido del motor eléctrico del arrancador pero el cigüeñal no gira, significa que el piñón no se ha enganchado correctamente.
Por supuesto, también pueden estar defectuosos el motor de arranque o algunos de sus componentes. Además de un motor eléctrico defectuoso, los piñones o los engranajes planetarios también pueden estar defectuosos en los vehículos más nuevos. Además de un kit de reparación de arranque para, por ejemplo, motores de arranque Bosch o motores de arranque VW T4, en Motointegrator también puede encontrar muchos componentes individuales del motor de arranque e incluso engranajes planetarios.
Los motores de arranque suelen ser muy duraderos. Por lo general, son los vehículos más antiguos los que suelen tener problemas con el motor de arranque. Sin embargo, la ventaja es que, por lo general, el motor de arranque es fácil de desmontar en vehículos más antiguos. Antes de comenzar cualquier trabajo, asegúrese de desconectar el cable negativo de la batería del automóvil y fijarlo lejos del polo negativo de la batería. Luego, desconecte todos los cables del motor de arranque y tome nota de su posición. Después de aflojar los tornillos de fijación, en la mayoría de los modelos podrá simplemente quitar el motor de arranque.
En vehículos más nuevos, el esfuerzo puede ser considerable, especialmente porque los motores de arranque a menudo están montados en lugares de difícil acceso. Las últimas generaciones de motores de arranque son, en algunos tipos de vehículos, unidades multifuncionales que combinan el arrancador, el generador y el impulsor en una carcasa. Por lo tanto, tienen una estructura compleja y se recomienda dejar el reemplazo a un taller especializado.
En Motointegrator, además de los kits de reparación de arranque, también encontrará una amplia variedad de piezas de repuesto y herramientas útiles para todo tipo de reparaciones de automóviles. Nuestro catálogo incluye productos de reconocidos fabricantes como BOSCH o CQ.
