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El anillo de sellado es uno de los sellos más utilizados. Garantiza la estanqueidad de las piezas giratorias de la máquina. Los anillos de sellado están normalizados según la norma DIN 3760. En el lenguaje común, los sellos de estanqueidad radiales también se conocen como "Simmerrings". Es una marca registrada de Freudenberg Sealing Technologies. Con el tiempo, la goma del sello de la caja de cambios puede volverse quebradiza o rasgarse. Entonces puede producirse una fuga de aceite. Para remediarlo, debe sustituirse el anillo de sellado.
Los anillos obturadores están hechos de caucho resistente al aceite y la grasa. Este material es conocido por su gran resistencia al desgaste.
Si hay fugas de aceite en la caja de cambios de su coche o tractor, en Motointegrator encontrará un recambio rápido y económico: simplemente pida su nueva junta de caja de cambios y otras piezas de coche fácilmente en línea. La pieza de repuesto llegará en un plazo de dos a cuatro días laborables y podrá reemplazarla de inmediato.
El aceite de la caja de cambios lubrica los engranajes para que encajen con precisión. Esto minimiza el desgaste. Además, el aceite de la caja de cambios absorbe pequeñas partículas de desgaste y las transporta hacia el filtro. Esto evita fricciones no deseadas en la caja de cambios. Por lo general, no hay un intervalo fijo para cambiar el aceite de la caja de cambios. Muchos fabricantes de automóviles asumen que el aceite de la caja de cambios dura toda la vida útil del vehículo.
Sin embargo, con el tiempo se acumula suciedad debido al desgaste en la caja de cambios. Sus propiedades de fluidez y lubricación disminuyen, lo que puede dañar la caja de cambios.
Si desea cambiar el aceite y la junta de la caja de cambios en un taller, los costes rondan los 1.000 euros. La mano de obra representa la mayor parte de esta cantidad. Esto se debe a que la junta es de difícil acceso. Para llegar a ella, es necesario desmontar completamente la caja de cambios y separarla en dos.
Si siempre hay muy poco aceite en la caja de cambios, es una señal de alarma. Esto puede deberse, por ejemplo, a una grieta en el metal. También puede ser un síntoma de una junta de la caja de cambios defectuosa. El aceite se escapa de la junta y forma una mancha de aceite debajo del vehículo. En algunos casos, reemplazar la caja de cambios puede ser menos costoso que repararla.
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