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Juntas de caja de cambios para Mercedes-Benz

(33 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Anillo de sellado, cambio de marchas CORTECO 49381126
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   49381126
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
0,88 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado, caja de cambios ELRING 044.318
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   044.318
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
3,04 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de juntas, transmisión automática ELRING 428.390
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   428.390
66,75 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, caja de transferencia CORTECO 01027959B
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   01027959B
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
3,67 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de juntas, transmisión automática ELRING 424.110
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   424.110
79,24 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado, compresor ELRING 137.006
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   137.006
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
1,57 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio manual CORTECO 01033403B
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   01033403B
Material:  PU (poliuretano)
7,68 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, cárter de aceite de transmisión automática ELRING 921.386
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   921.386
2,50 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, cárter de aceite de transmisión automática VAICO V30-1451
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V30-1451
Material:  Caucho/metal
21,33 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, cárter de aceite de transmisión automática FEBI BILSTEIN 10072
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   10072
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
2,69 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado CORTECO 12011129B
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   12011129B
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
6,35 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio manual ELRING 164.500
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   164.500
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
1,63 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio manual ELRING 582.689
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   582.689
Material:  FPM (caucho fluroado)/ACM (caucho poliacrílico)
3,82 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, cárter de aceite de transmisión automática ELRING 445.710
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   445.710
2,74 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado ELRING 594.220
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   594.220
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
3,91 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

¿Por qué puede ser necesario cambiar el aceite de la caja de cambios?

El aceite de la caja de cambios lubrica los engranajes para que encajen con precisión. Esto minimiza el desgaste. Además, el aceite de la caja de cambios absorbe pequeñas partículas de desgaste y las transporta hacia el filtro. Esto evita fricciones no deseadas en la caja de cambios. Por lo general, no hay un intervalo fijo para cambiar el aceite de la caja de cambios. Muchos fabricantes de automóviles asumen que el aceite de la caja de cambios dura toda la vida útil del vehículo.

Sin embargo, con el tiempo se acumula suciedad debido al desgaste en la caja de cambios. Sus propiedades de fluidez y lubricación disminuyen, lo que puede dañar la caja de cambios.

¿Cómo saber si es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios?

  • Hay un retraso al cambiar de marcha.
  • Las marchas no se engranan suavemente cuando el aceite está frío. Estas dificultades son más notorias en primera y segunda marcha.
  • Incluso si conduce un vehículo con una caja de cambios automática, un aceite de transmisión viejo puede causar sacudidas al cambiar de marcha.
  • Hay ruidos y clics durante el cambio de marcha.
  • Manchas de aceite debajo de la caja de cambios indican un problema de fuga. En este caso, es recomendable reemplazar la junta de la caja de cambios para luego poder rellenar con aceite de la caja de cambios.

Coste de la sustitución del aceite y la junta de la caja de cambios

Si desea cambiar el aceite y la junta de la caja de cambios en un taller, los costes rondan los 1.000 euros. La mano de obra representa la mayor parte de esta cantidad. Esto se debe a que la junta es de difícil acceso. Para llegar a ella, es necesario desmontar completamente la caja de cambios y separarla en dos.

¿Cómo saber si la junta de la caja de cambios debe ser reemplazada?

Si siempre hay muy poco aceite en la caja de cambios, es una señal de alarma. Esto puede deberse, por ejemplo, a una grieta en el metal. También puede ser un síntoma de una junta de la caja de cambios defectuosa. El aceite se escapa de la junta y forma una mancha de aceite debajo del vehículo. En algunos casos, reemplazar la caja de cambios puede ser menos costoso que repararla.

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