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Juntas de caja de cambios para DAF

(459 resultados encontrados)

Se muestran todos los resultados de la categoría Juntas de caja de cambios.
No hemos podido encontrar ningún resultado para el vehículo DAF
Criterios de clasificación
Junta, tapa de carcasa (cárter) ELRING 471.330
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   471.330
4,70 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, caja de cambios ELRING 808.741
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   808.741
2,94 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, cárter de aceite de transmisión automática VAICO V10-5396
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-5396
7,95 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, transmisión automática ELRING 982.350
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   982.350
Material:  AEM (elastómero acrílico de etileno)
23,43 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, cárter de aceite de transmisión automática HANS PRIES 628 326
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   628 326
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
3,63 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado ELRING 519.540
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   519.540
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
5,51 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio automático ZF 0734 317 386
Fabricante:   ZF
Número del fabricante:   0734 317 386
3,56 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio manual CORTECO 49390328
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   49390328
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
2,87 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado, caja de cambios ELRING 870.310
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   870.310
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
2,23 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio automático ZF 0734 310 408
Fabricante:   ZF
Número del fabricante:   0734 310 408
16,13 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, caja de transferencia CORTECO 49386309
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   49386309
Material:  FPM (caucho fluroado)
21,67 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado, cambio de marchas CORTECO 49381126
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   49381126
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
0,84 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, transmisión automática ELRING 781.330
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   781.330
Material:  PTFE (Politetrafluoroetileno)
1,94 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, tapa de carcasa (cárter) ELRING 907.600
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   907.600
2,08 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio manual HANS PRIES 201 535
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   201 535
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
1,21 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

¿Por qué puede ser necesario cambiar el aceite de la caja de cambios?

El aceite de la caja de cambios lubrica los engranajes para que encajen con precisión. Esto minimiza el desgaste. Además, el aceite de la caja de cambios absorbe pequeñas partículas de desgaste y las transporta hacia el filtro. Esto evita fricciones no deseadas en la caja de cambios. Por lo general, no hay un intervalo fijo para cambiar el aceite de la caja de cambios. Muchos fabricantes de automóviles asumen que el aceite de la caja de cambios dura toda la vida útil del vehículo.

Sin embargo, con el tiempo se acumula suciedad debido al desgaste en la caja de cambios. Sus propiedades de fluidez y lubricación disminuyen, lo que puede dañar la caja de cambios.

¿Cómo saber si es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios?

  • Hay un retraso al cambiar de marcha.
  • Las marchas no se engranan suavemente cuando el aceite está frío. Estas dificultades son más notorias en primera y segunda marcha.
  • Incluso si conduce un vehículo con una caja de cambios automática, un aceite de transmisión viejo puede causar sacudidas al cambiar de marcha.
  • Hay ruidos y clics durante el cambio de marcha.
  • Manchas de aceite debajo de la caja de cambios indican un problema de fuga. En este caso, es recomendable reemplazar la junta de la caja de cambios para luego poder rellenar con aceite de la caja de cambios.

Coste de la sustitución del aceite y la junta de la caja de cambios

Si desea cambiar el aceite y la junta de la caja de cambios en un taller, los costes rondan los 1.000 euros. La mano de obra representa la mayor parte de esta cantidad. Esto se debe a que la junta es de difícil acceso. Para llegar a ella, es necesario desmontar completamente la caja de cambios y separarla en dos.

¿Cómo saber si la junta de la caja de cambios debe ser reemplazada?

Si siempre hay muy poco aceite en la caja de cambios, es una señal de alarma. Esto puede deberse, por ejemplo, a una grieta en el metal. También puede ser un síntoma de una junta de la caja de cambios defectuosa. El aceite se escapa de la junta y forma una mancha de aceite debajo del vehículo. En algunos casos, reemplazar la caja de cambios puede ser menos costoso que repararla.

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