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Juntas de caja de cambios para DAF

(375 resultados encontrados)

Se muestran todos los resultados de la categoría Juntas de caja de cambios.
No hemos podido encontrar ningún resultado para el vehículo DAF
Criterios de clasificación
Junta, volante de inercia ELRING 215.210
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   215.210
2,55 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, transmisión automática ELRING 781.330
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   781.330
Material:  PTFE (Politetrafluoroetileno)
1,69 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, tapa de carcasa (cárter) ELRING 907.600
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   907.600
2,08 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, transmisión automática HANS PRIES 119 326
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   119 326
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
3,89 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, cárter de aceite de transmisión automática HANS PRIES 628 326
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   628 326
Material:  NBR (caucho nitril butadieno)
3,47 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio automático ZF 0501 322 077
Fabricante:   ZF
Número del fabricante:   0501 322 077
35,07 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, cambio automático ELRING 966.570
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   966.570
Material:  PTFE (Politetrafluoroetileno)
19,72 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta de estanqueidad, transmisión automática ZF 0501 227 069
Fabricante:   ZF
Número del fabricante:   0501 227 069
35,40 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta de estanqueidad, transmisión automática ZF 0501 227 252
Fabricante:   ZF
Número del fabricante:   0501 227 252
44,15 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, transmisión automática ZF 0501 327 009
Fabricante:   ZF
Número del fabricante:   0501 327 009
46,83 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo retén, brida de cambio automático CORTECO 49402431
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   49402431
Material:  FPM (caucho fluroado)/ACM (caucho poliacrílico)
141,06 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, transmisión automática ELRING 982.350
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   982.350
Material:  AEM (elastómero acrílico de etileno)
23,37 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, cárter de aceite de transmisión automática VAICO V10-5396
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-5396
7,95 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado ELRING 594.220
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   594.220
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
4,12 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado ELRING 562.210
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   562.210
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
4,45 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

¿Por qué puede ser necesario cambiar el aceite de la caja de cambios?

El aceite de la caja de cambios lubrica los engranajes para que encajen con precisión. Esto minimiza el desgaste. Además, el aceite de la caja de cambios absorbe pequeñas partículas de desgaste y las transporta hacia el filtro. Esto evita fricciones no deseadas en la caja de cambios. Por lo general, no hay un intervalo fijo para cambiar el aceite de la caja de cambios. Muchos fabricantes de automóviles asumen que el aceite de la caja de cambios dura toda la vida útil del vehículo.

Sin embargo, con el tiempo se acumula suciedad debido al desgaste en la caja de cambios. Sus propiedades de fluidez y lubricación disminuyen, lo que puede dañar la caja de cambios.

¿Cómo saber si es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios?

  • Hay un retraso al cambiar de marcha.
  • Las marchas no se engranan suavemente cuando el aceite está frío. Estas dificultades son más notorias en primera y segunda marcha.
  • Incluso si conduce un vehículo con una caja de cambios automática, un aceite de transmisión viejo puede causar sacudidas al cambiar de marcha.
  • Hay ruidos y clics durante el cambio de marcha.
  • Manchas de aceite debajo de la caja de cambios indican un problema de fuga. En este caso, es recomendable reemplazar la junta de la caja de cambios para luego poder rellenar con aceite de la caja de cambios.

Coste de la sustitución del aceite y la junta de la caja de cambios

Si desea cambiar el aceite y la junta de la caja de cambios en un taller, los costes rondan los 1.000 euros. La mano de obra representa la mayor parte de esta cantidad. Esto se debe a que la junta es de difícil acceso. Para llegar a ella, es necesario desmontar completamente la caja de cambios y separarla en dos.

¿Cómo saber si la junta de la caja de cambios debe ser reemplazada?

Si siempre hay muy poco aceite en la caja de cambios, es una señal de alarma. Esto puede deberse, por ejemplo, a una grieta en el metal. También puede ser un síntoma de una junta de la caja de cambios defectuosa. El aceite se escapa de la junta y forma una mancha de aceite debajo del vehículo. En algunos casos, reemplazar la caja de cambios puede ser menos costoso que repararla.

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