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Interruptores de luz de freno para VW
(7 resultados encontrados)
Fabricante: | MEAT & DORIA |
Número del fabricante: | 23812 |
Fabricante: | MEAT & DORIA |
Número del fabricante: | 23813 |
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Fabricante: | HERTH+BUSS ELPARTS |
Número del fabricante: | 70485084 |
Material: | Metal |
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Fabricante: | VEMO |
Número del fabricante: | V10-73-0239 |
Material: | Plástico |
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Fabricante: | VEMO |
Número del fabricante: | V10-73-0149 |
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Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 112 250 |
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Fabricante: | VEMO |
Número del fabricante: | V10-73-0572 |
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¿Para qué necesita un automóvil un interruptor de luz de freno?
Las luces de freno son una de las señales luminosas más importantes en un automóvil y forman parte del sistema de iluminación requerido por la ley. De hecho, según la ley, los vehículos deben tener al menos dos luces de freno, y desde 1998, los vehículos de nueva matriculación deben tener tres luces de freno según la legislación de la Unión Europea.
Las luces de freno están diseñadas para evitar colisiones traseras y garantizar un alto nivel de seguridad en la carretera. Sin embargo, si el sistema de luces de freno está defectuoso, pueden ocurrir colisiones traseras. Si tiene la mala suerte de verse involucrado en un accidente y se Descubra que las bombillas, el interruptor de luz de freno u otro componente de las luces de freno de su vehículo están defectuosos, puede enfrentarse a altos costos de seguro y reparación, entre otras consecuencias negativas. Por lo tanto, debe comprobar periódicamente el funcionamiento de sus luces de freno.
Por cierto, un vehículo con un interruptor de luz de freno defectuoso no pasará la inspección técnica obligatoria y no recibirá una etiqueta de aprobación.
¿Cómo funcionan los interruptores de luz de freno?
El sistema de luces de freno funciona mediante un circuito eléctrico cerrado. Dependiendo del modelo de automóvil, el interruptor de luz de freno abre o cierra este circuito cuando se pisa el pedal de freno. En los modelos más antiguos, se envía una señal a las luces de freno en la parte trasera del vehículo; en los modelos más nuevos, la señal se envía a la unidad de control. Como resultado, las luces de freno se encienden. Cuando se levanta el pie del pedal, el circuito se cierra o abre nuevamente y las luces de freno dejan de iluminarse. Si el automóvil tiene control de crucero, el interruptor de luz de freno se encarga de desactivarlo al presionar el pedal.
¿Cómo puedo detectar posibles fallos en el interruptor de luz de freno?
En los vehículos modernos, el ordenador de a bordo indica directamente posibles fallos en el interruptor de luz de freno o en la iluminación de los frenos. Desafortunadamente, este no es el caso de los modelos más antiguos. Para determinar si el interruptor de luz de freno está defectuoso, puede hacerlo mediante un proceso de eliminación o utilizando un equipo de diagnóstico. Si desea realizar la búsqueda de fallos por su cuenta, primero verifique si las luces de freno están en buen estado. La forma más sencilla de hacerlo es estacionando el vehículo de espaldas a una pared, como en un garaje oscuro, y pisando el pedal de freno. Alternativamente, puede pedirle a otra persona que confirme el funcionamiento de ambas luces de freno. Si solo se enciende una de las dos lámparas, es probable que una bombilla o una lámpara LED esté defectuosa y deba reemplazarse. Si ambas luces de freno no se encienden, es posible que el fusible correspondiente esté defectuoso. Verifique el funcionamiento de todos los fusibles. Si también puede descartar este defecto, debe cambiar el interruptor de la luz de freno.
Nota: Si después de reemplazar el interruptor de luz de freno las luces de freno aún no se encienden, puede haber un cable roto.
¿Cuáles son los posibles síntomas de un interruptor de luz de freno defectuoso?
Puede identificar un interruptor de luz de freno defectuoso mediante los siguientes síntomas:
- Las dos luces de freno no se encienden al pisar el pedal.
- Las luces de freno permanecen encendidas constantemente sin presionar el pedal de freno.
- El control de crucero de su vehículo no funciona.
- El testigo del ESP está encendido.
- Aparece un mensaje de error en el ordenador de a bordo.
¿Cuáles son las causas de un interruptor de luz de freno defectuoso?
Por diversas circunstancias, puede haber fallos en el interruptor de luz de freno. Entre ellas se encuentran la humedad y la suciedad, que pueden afectar el funcionamiento del interruptor. La humedad puede provocar corrosión en los contactos, mientras que la suciedad puede bloquear los puntos de contacto o causar problemas con el resorte del interruptor de luz de freno. La mayoría de los interruptores de luz de freno están fabricados con una carcasa resistente en la que se inserta un pasador. Al pisar el pedal, este pasador es presionado hacia abajo mediante un resorte, abriendo o cerrando el circuito eléctrico del sistema de luces. Este resorte puede romperse o perder su elasticidad. Además, el desgaste puede provocar grietas en la carcasa y desgaste interno en el interruptor. Especialmente en automóviles que se utilizan con frecuencia, el interior del interruptor de luz de freno puede desgastarse con el tiempo. También puede ocurrir que la fijación del interruptor se afloje y, como resultado, deje de funcionar correctamente.
¿Dónde se encuentra el interruptor de luz de freno?
Los interruptores de luz de freno son componentes sencillos que suelen tener una larga vida útil. Por lo general, se encuentran cerca del pedal de freno. Sin embargo, en algunos modelos de vehículos, el interruptor se ubica en el compartimento del motor. Si ese es el caso de su automóvil, deberá desmontar primero la batería y la caja del filtro de aire para acceder al interruptor de luz de freno.
¿Cómo puedo reparar un interruptor de luz de freno defectuoso?
Por lo general, no merece la pena reparar un interruptor de luz de freno defectuoso. El coste de los interruptores de repuesto de alta calidad suele ser bastante económico. Puede pedir un interruptor de luz de freno económico en Motointegrator y luego instalarlo usted mismo o llevarlo a un taller para que lo instalen. Reemplazarlo con una nueva pieza de repuesto generalmente lleva entre media hora y una hora, por lo que solo incurrirá en costos mínimos.
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