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Los conductores no pueden seguir conduciendo con un escape defectuoso. La contaminación acústica aumenta cuando el tubo de escape ruge.
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2016/09/sistema-de-escape.jpg)
Los gases de escape de un motor de combustión experimentan vibraciones y, por esta razón, no fluyen de manera uniforme a través del sistema.
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2016/08/Sonda-Lambda.jpg)
Los motores modernos funcionan de manera muy económica y con una relación aire-combustible equilibrada, lo que requiere una sonda lambda.
![](https://www.motointegrator.es/blog/wp-content/uploads/sites/10/2023/08/tubo-de-escape.jpg)
Los problemas relacionados con el sistema de encendido son una de las causas más frecuentes de daños en los catalizadores.
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¿Cómo funciona un filtro de partículas? ¿Qué ocurre cuando se obstruye el filtro de partículas? ¿Con qué frecuencia debe cambiarse? ¡Ver más!
Filtros de hollín FEBI para Seat LEON (1P1) 2.0 TFSI, potencia: 185 hp/136 kW
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Criterios de clasificación
Tubo flexible, regeneración de filtro de hollín/partículas FEBI BILSTEIN 100769
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 100769 |
Material: | MVQ (caucho silicona) |
Tubo flexible, regeneración de filtro de hollín/partículas FEBI BILSTEIN 45777
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 45777 |
Material: | Caucho |