- Pusty
- Pedir
- DISPONIBILIDAD
- Fabricante
- AKUSAN (76)
- AUTOFREN SEINSA (197)
- BLUE PRINT (115)
- BTA (176)
- CARDONE (3)
- CORTECO (94)
- ELRING (22)
- FEBI (348)
- GKN (49)
- HANS PRIES (54)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (30)
- IMPERGOM (41)
- JC AUTO (16)
- KANACO (1)
- KOREA (33)
- LAUBER (3)
- LPR (279)
- MAGNETI MARELLI (405)
- MEYLE (599)
- MIKALOR (35)
- NATIONAL (23)
- PASCAL (1837)
- PAYEN (1)
- POINT GEAR (1140)
- PRECISION (4)
- REINHOCH (1)
- REINZ (2)
- SASIC (77)
- SKF (470)
- SNR (40)
- SPIDAN (1474)
- TEDGUM (119)
- TRAKMOTIVE (44)
- TRICLO (2)
- USA (1)
- XAUTO (1)
- YAMATO (7)
- Precio
- Ejes de transmisión y articulaciones para las marcas más buscadas
- Ejes de transmisión y articulaciones para marcas populares
Leer más sobre: sistema de accionamiento
Tracción delantera o propulsión trasera
4MATIC: función y ventajas de la tracción total de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: ¿cuál es la diferencia?
Eje de transmisión: estructura, funcionamiento y posibles averías
El kit de embrague: un componente importante del vehículo
Tracción delantera o propulsión trasera
¿Hay alguna diferencia en invierno si un coche tiene tracción trasera o delantera? El siguiente artículo responde a esta pregunta.
4MATIC: función y ventajas de la tracción total de Mercedes-Benz
"4MATIC" es como Mercedes-Benz denomina su sistema de tracción en las cuatro ruedas para automóviles, SUVs y furgonetas. En este artículo...
BMW xDrive vs. sDrive: ¿cuál es la diferencia?
BMW utiliza dos conceptos de tracción diferentes: xDrive y sDrive. ¿Cuáles son las diferencias y ventajas de ambos sistemas? Leer más.
Eje de transmisión: estructura, funcionamiento y posibles averías
El eje de transmisión conecta el motor a las ruedas del vehículo a través de la transmisión o a través del diferencial en los vehículos.
El kit de embrague: un componente importante del vehículo
El embrague es uno de los componentes más importantes instalados en un vehículo. ¿Cuándo es necesario sustituir el kit de embrague?
Ejes de transmisión y articulaciones NATIONAL para Audi A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 2.0 TFSI, potencia: 186 hp/137 kW
(23 resultados encontrados)
Retén de aceite, eje de transmisión NATIONAL 710705NAT
| Fabricante: | NATIONAL |
| Número del fabricante: | 710705NAT |
12,46 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Retén de aceite, eje de transmisión NATIONAL 3459NAT
| Fabricante: | NATIONAL |
| Número del fabricante: | 3459NAT |
17,58 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Anillo retén, engranaje distribuidor NATIONAL 3946NAT
| Fabricante: | NATIONAL |
| Número del fabricante: | 3946NAT |
33,42 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Anillo retén, engranaje distribuidor NATIONAL 710046NAT
| Fabricante: | NATIONAL |
| Número del fabricante: | 710046NAT |
13,25 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Anillo retén, engranaje distribuidor NATIONAL 710663NAT
| Fabricante: | NATIONAL |
| Número del fabricante: | 710663NAT |
21,60 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Retén de aceite, eje de transmisión NATIONAL 710797NAT
| Fabricante: | NATIONAL |
| Número del fabricante: | 710797NAT |
21,67 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Cojinete de eje de entrada - pista interior NATIONAL M802048NAT
| Fabricante: | NATIONAL |
| Número del fabricante: | M802048NAT |
38,30 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Retén de aceite, eje de transmisión NATIONAL 719316NAT
| Fabricante: | NATIONAL |
| Número del fabricante: | 719316NAT |
29,00 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos