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Ejes de transmisión para Mercedes-Benz

(22 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Eje de transmisión SKF VKJC 6162
Fabricante:   SKF
Número del fabricante:   VKJC 6162
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Eje de transmisión SKF VKJC 3551
Fabricante:   SKF
Número del fabricante:   VKJC 3551
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Eje de transmisión POINT GEAR PNG75036
Fabricante:   POINT GEAR
Número del fabricante:   PNG75036
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Eje de transmisión SKF VKJC 3297
Fabricante:   SKF
Número del fabricante:   VKJC 3297
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Eje de transmisión POINT GEAR PNG70481 izquierda
Fabricante:   POINT GEAR
Número del fabricante:   PNG70481
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Eje de transmisión POINT GEAR PNG74913
Fabricante:   POINT GEAR
Número del fabricante:   PNG74913
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Eje de transmisión POINT GEAR PNG75065
Fabricante:   POINT GEAR
Número del fabricante:   PNG75065
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Eje de transmisión PASCAL G2M014PC
Fabricante:   PASCAL
Número del fabricante:   G2M014PC
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Eje de transmisión PASCAL G2M027PC
Fabricante:   PASCAL
Número del fabricante:   G2M027PC
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Eje de transmisión SKF VKJC 7699
Fabricante:   SKF
Número del fabricante:   VKJC 7699
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Eje de transmisión SKF VKJC 7698
Fabricante:   SKF
Número del fabricante:   VKJC 7698
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Eje de transmisión PASCAL G2M041PC
Fabricante:   PASCAL
Número del fabricante:   G2M041PC
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Eje de transmisión PASCAL G2M011PC
Fabricante:   PASCAL
Número del fabricante:   G2M011PC
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Eje de transmisión POINT GEAR PNG75905
Eje de transmisión POINT GEAR PNG75905
Fabricante:   POINT GEAR
Número del fabricante:   PNG75905
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Eje de transmisión POINT GEAR PNG75915
Eje de transmisión POINT GEAR PNG75915
Fabricante:   POINT GEAR
Número del fabricante:   PNG75915
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¿Cuál es la función de los ejes de transmisión?

Los ejes de transmisión son componentes de los automóviles modernos. Sirven para transmitir la potencia del motor al diferencial y a las ruedas. Un eje de transmisión se puede reconocer por los fuelles ubicados en sus extremos. Tienen forma de acordeón. Los ejes de transmisión también se denominan ejes cardán.

Además de esta tarea, los ejes cardán también deben compensar las variaciones de longitud y ángulo. Se trata de variaciones provocadas por los movimientos de dirección, compresión o dilatación. Los ejes de transmisión son responsables de la perfecta sincronización entre las articulaciones. Un eje de transmisión para un coche de tracción delantera consta de varios componentes:

  • una junta fija en el lado de la rueda
  • una junta de velocidad constante en el lado de la caja de cambios
  • un eje de conexión
  • un anillo de sistema antibloqueo
  • un amortiguador de vibraciones

Los ejes de transmisión se encuentran entre los componentes de mayor carga de un automóvil. Cuando el vehículo está en movimiento, las articulaciones y los fuelles de un eje de transmisión están expuestos a fuertes fluctuaciones de temperatura y deben poder soportar temperaturas de entre -40 °C y más 120 °C.

¿Dónde se encuentra el eje de transmisión en el coche?

El eje de transmisión es la unión entre las ruedas y la caja de cambios. El eje de transmisión también se encuentra en esta zona. Por lo tanto, forma parte de la transmisión de las ruedas. Sin embargo, su estructura es diferente y depende del tipo de transmisión que sea. Hay que distinguir entre tracción delantera, trasera y total. El eje de transmisión es la parte flexible de la transmisión y permite el movimiento del vehículo.

¿Todos los vehículos tienen un eje de transmisión?

Cada vehículo con motor suele tener al menos dos ejes de transmisión. Sin los ejes de transmisión, la fuerza generada por el motor no se puede transmitir a las ruedas. Un vehículo no podría moverse sin un eje de transmisión.

Tipos de ejes de transmisión

En general, se debe distinguir entre dos tipos de ejes de transmisión:

  • Eje de transmisión móvil
  • Eje de transmisión fijo

En general, se debe hacer una distinción entre estos dos tipos de ejes de transmisión. En el caso de un eje de transmisión móvil, se instalan juntas adicionales, a diferencia de un eje de transmisión fijo. Esto debería permitir compensar las diferencias relacionadas con la construcción. Este tipo de eje de transmisión también se denomina eje cardán. Estos ejes de transmisión siempre están montados en las ruedas delanteras.

Reemplazo de ejes de transmisión defectuosos

En la mayoría de los casos, la causa de un eje de transmisión defectuoso es siempre un fuelle con fugas. Estos fuelles de goma, ubicados en las articulaciones del eje de transmisión, se encuentran entre las partes del eje de transmisión más propensas al desgaste. Los fuelles pueden volverse quebradizos debido a la intemperie y permitir así que la suciedad penetre en las juntas del cardán. El agua puede penetrar en los fuelles. A la inversa, la grasa se escapa de los fuelles y el eje de transmisión ya no está suficientemente lubricado. En particular, la arena penetra en el eje, se mezcla con la grasa y se convierte en una especie de pasta abrasiva. De este modo, las juntas cardán del eje resultan dañadas a largo plazo. Además de los fuelles de goma defectuosos, hay otros factores que pueden provocar el fallo de un eje cardán:

  • Desgaste
  • Montaje incorrecto de un eje de transmisión
  • Desmontaje incorrecto de un eje de transmisión
  • Uso de grasa barata y de mala calidad

Un eje de transmisión defectuoso puede detectarse con bastante rapidez. Si oye ruidos o incluso crujidos al tomar curvas, rebotar o acelerar, debe examinar el eje de transmisión. No lo posponga en ningún caso, hágalo inmediatamente. Haga examinar el eje de transmisión en un taller para detectar un posible defecto o realice esta comprobación usted mismo. Sin embargo, es absolutamente necesario, ya que un eje de transmisión defectuoso es peligroso.

Fabricantes de renombre de ejes de transmisión

En Motointegrator, le ofrecemos un surtido de más de cinco millones de piezas de recambio y accesorios. Por supuesto, los ejes de transmisión forman parte de este surtido. Esta pieza de recambio es fabricada, entre otros, por los siguientes fabricantes:

  • SKF
  • SPIDAN
  • PIONT GEAR
  • MEYLE
  • SNR

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