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Todo motor de combustión necesita combustible y, por tanto, normalmente también un depósito de combustible. Especialmente cuando un motor de combustión interna se utiliza de forma móvil, como en los vehículos de motor, el combustible debe estar disponible independientemente de un tanque de almacenamiento estacionario y, por tanto, inamovible
Esta es la finalidad del depósito de combustible, que consiste esencialmente en el propio recipiente, la boca de llenado y el tubo de llenado. El combustible fluye a través de estos últimos componentes hacia el depósito durante el repostaje. La boquilla de ventilación de llenado o de servicio en el depósito de combustible también garantiza que el aire desplazado por el combustible o la evaporación, por ejemplo, pueda salir al exterior en muchos depósitos de combustible. Los indicadores de nivel son otros componentes que pertenecen a los depósitos de combustible. Estos indicadores funcionan según diferentes principios con sensores y su cableado al instrumento indicador.
Laubicación de los depósitos de combustible instalados como tanques en los vehículos de motor varía, pero en los coches modernos, a diferencia de lo que ocurría en el pasado, los depósitos ya no se instalan en partes del vehículo situadas delante del conductor por razones de seguridad. También por razones de seguridad, los depósitos ya no se instalan en la zona de deformación trasera de los vehículos. Para cumplir con los requisitos de seguridad modernos, la mayoría de los depósitos de combustible instalados de esta manera se encuentran ahora por encima o delante del eje trasero, detrás o debajo de los cojines de los asientos. Debido a las propiedades altamente inflamables, y a veces incluso explosivas, de la mayoría de los combustibles habituales, los depósitos deben ser también de construcción especialmente resistente. Sobre todo, debe evitarse a toda costa la fuga incontrolada de líquidos, por ejemplo, tras una deformación o perforación accidental o una fuga debida a la formación de óxido. Por ello, los depósitos de combustible se fabrican con materiales especialmente resistentes y anticorrosivos, como el acero, el aluminio o el plástico. Además, los materiales ligeros, como el aluminio y el plástico, ofrecen ventajas adicionales de peso que, por ejemplo, permiten una mayor carga útil o reducen el consumo de combustible. Los depósitos de combustible fabricados con estos materiales también pueden adaptarse con relativa facilidad a la forma del vehículo. Esto permite conseguir un diseño que ahorra espacio, de modo que incluso los nichos más pequeños de la estructura del vehículo, que de otro modo quedarían sin utilizar, pueden aprovecharse con estos depósitos de combustible
Cuando se trabaje en los depósitos de combustible, es imprescindible vaciar completamente el contenido del mismo antes de iniciar cualquier trabajo de montaje. Un tapón de vaciado adecuado en la parte inferior del depósito facilita la apertura. Por otra parte, debido al riesgo de incendio o explosión al trabajar en un depósito de combustible, debe evitar a toda costa la luz abierta, las chispas y el humo
