Estimados clientes,
Debido a problemas técnicos, por el momento no podemos enviar correos electrónicos.
Lamentamos las molestias y agradecemos su comprensión.
El equipo de Motointegrator
- Pusty
- Pedir
- Fabricante
- 4MAX (27)
- ACKOJA (1)
- AE (298)
- AISIN (4)
- AJUSA (482)
- AKUSAN (5)
- AMC (193)
- ATHENA (27)
- AUTLOG (33)
- BF (1)
- BLUE PRINT (4)
- BTA (15)
- CORTECO (226)
- DELPHI (1)
- ELRING (2086)
- ELWIS ROYAL (1)
- FEBI BILSTEIN (170)
- FEL-PRO (18)
- FRECCIA (1112)
- FRECCIA1 (9)
- GLYCO (7)
- GOETZE (14)
- HANS PRIES (43)
- HEPU (52)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (82)
- INA (143)
- JC AUTO (8)
- KOLBENSCHMIDT (293)
- MAHLE (37)
- MEAT & DORIA (1)
- PARADOWSCY (120)
- PAYEN (241)
- REINZ (1480)
- SASIC (1)
- SKF (14)
- SWAG (59)
- TRICLO (5)
- TRW (70)
- TTV (1)
- VAICO (80)
- VDO (3)
- VEMO (1)
- Precio
- Culatas para las marcas más buscadas
- Culatas para marcas populares
Leer más sobre: control de motor y culatas
Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
Sustitución de la correa de distribución
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
Sustitución de la correa de distribución
La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Culatas PAYEN para Suzuki ALTO (EF) 0.7 4WD, potencia: 52 hp/38 kW
(241 resultados encontrados)
Mostrar sólo:
18,62 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
55,45 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
18,54 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
20,97 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
41,88 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
11,70 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
56,87 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
50,25 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
12,26 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
32,80 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Anillo de sellado, vástago de válvula CURTY-PAYEN PA229
| Fabricante: | PAYEN |
| Número del fabricante: | PA229 |
0,22 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Juego de juntas, vástago de válvula PAYEN HR5107
| Fabricante: | PAYEN |
| Número del fabricante: | HR5107 |
32,29 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Anillo retén, árbol de levas CURTY-PAYEN NB998
| Fabricante: | PAYEN |
| Número del fabricante: | NB998 |
| Material: | FPM (caucho fluroado) |
3,65 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Anillo retén, árbol de levas CURTY-PAYEN NC044
| Fabricante: | PAYEN |
| Número del fabricante: | NC044 |
| Material: | FPM (caucho fluroado) |
21,05 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Anillo retén, árbol de levas CURTY-PAYEN NJ610
| Fabricante: | PAYEN |
| Número del fabricante: | NJ610 |
| Material: | NBR (caucho nitril butadieno) |
0,54 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos