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Leer más sobre: control de motor y culatas
Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
Sustitución de la correa de distribución
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
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La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
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La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
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La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
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Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
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¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Culatas AE para Audi A6 C8 (4A2) 45 TFSI Mild Hybrid quattro, potencia: 265 hp/195 kW
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Válvula de liberación AE V94082
Fabricante: | AE |
Número del fabricante: | V94082 |
Material: | bimetal |
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Válvula de liberación AE V94609
Fabricante: | AE |
Número del fabricante: | V94609 |
Material: | bimetal |
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Válvula de liberación AE V95240
Fabricante: | AE |
Número del fabricante: | V95240 |
Material: | bimetal |
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Válvula de admisión AE V98036
Fabricante: | AE |
Número del fabricante: | V98036 |
Material: | Acero al cromo-silicio |
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Válvula de admisión AE V80004
Fabricante: | AE |
Número del fabricante: | V80004 |
Material: | Acero al cromo-silicio |