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Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
Sustitución de la correa de distribución
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
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La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
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La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
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La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
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Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
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¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Culatas para Audi A3 (8L1) 1.9 TDI, potencia: 90 hp/66 kW
(10 resultados encontrados)
Criterios de clasificación
Válvula de admisión AE V94084
Fabricante: | AE |
Número del fabricante: | V94084 |
Material: | Acero al cromo-silicio |
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Juego de tornillos de culata CORTECO 016819B
Fabricante: | CORTECO |
Número del fabricante: | 016819B |
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Junta de culata VICTOR REINZ 61-31325-20
Fabricante: | REINZ |
Número del fabricante: | 61-31325-20 |
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Anillo retención, árbol intermedio HANS PRIES 101 409
Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 101 409 |
Material: | FPM (caucho fluroado) |
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Retén de aceite, árbol de levas CORTECO 20026413B
Fabricante: | CORTECO |
Número del fabricante: | 20026413B |
Material: | PTFE (Politetrafluoroetileno) |