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Cubos de rueda para VW

(24 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Cubo de rueda MEYLE 100 407 0005
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   100 407 0005
Eje de vehículo:  Delantero
10,57 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda MEYLE 100 407 0068
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   100 407 0068
Eje de vehículo:  Delantero
26,16 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda MEYLE 100 407 0079
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   100 407 0079
Eje de vehículo:  Delantero
25,02 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda MEYLE 100 407 0006
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   100 407 0006
Eje de vehículo:  Delantero
14,06 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda FEBI BILSTEIN 102400
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   102400
69,73 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda BTA H5A008BTA
Fabricante:   BTA
Número del fabricante:   H5A008BTA
47,30 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda VAICO V10-5218
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-5218
Eje de vehículo:  Trasero
23,50 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda HANS PRIES 107 952
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   107 952
17,70 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda FEBI BILSTEIN 01424
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   01424
Eje de vehículo:  Delantero
15,95 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda FEBI BILSTEIN 22554
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   22554
15,62 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda MEYLE 100 407 0059
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   100 407 0059
Eje de vehículo:  Delantero
22,92 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda MEYLE 100 407 0063
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   100 407 0063
Eje de vehículo:  Delantero
23,76 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda MEYLE 100 407 0007
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   100 407 0007
Eje de vehículo:  Delantero
9,85 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda BTA H5W017BTA
Fabricante:   BTA
Número del fabricante:   H5W017BTA
Eje de vehículo:  Delantero
10,55 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Cubo de rueda BTA H5W012BTA
Fabricante:   BTA
Número del fabricante:   H5W012BTA
Eje de vehículo:  Delantero
10,52 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

Descubra los cubos de rueda de alta calidad de fabricantes de primera línea como BETA, FAG, FEBI BILSTEIN, MEYLE y VAICO en Motointegrator. Nuestra galardonada tienda online ofrece más de 5 millones de recambios y accesorios para todas las marcas de automóviles. Utilice nuestra amplia gama de opciones de filtrado para encontrar el cubo de rueda adecuado para su vehículo.

Bujes de rueda: estructura y función

El cubo de la rueda es una parte importante de la suspensión de la rueda. El eje de transmisión pasa por el centro del componente y está conectado a los cojinetes de la rueda, que están firmemente presionados en el cubo de la rueda. De este modo, la rueda puede moverse libremente, pero sigue estando firmemente unida al vehículo.

El propio buje de la rueda es un componente comparativamente pequeño fabricado en acero o aluminio de alta calidad. Los cubos de rueda de aluminio son especialmente populares por su ligereza. Además, el aluminio no se oxida, lo que aumenta aún más la ya larga vida útil de los cubos de rueda. Por término medio, los bujes de las ruedas duran al menos 100.000 km, a veces incluso más. La vida útil de la suspensión de las ruedas depende, entre otras cosas, del estilo de conducción, las condiciones habituales de la carretera y la carga media del vehículo. Dependiendo del modelo de vehículo, hay cubos de rueda y cojinetes de rueda en los que ambos componentes pueden ser sustituidos individualmente en caso de daños o deben ser sustituidos completamente como un componente combinado.

Las llantas que puede utilizar para su vehículo también dependen del cubo de la rueda. El número, el diámetro y la separación de los agujeros roscados determinan qué llantas pueden montarse en su coche.

Daños en los cubos y rodamientos de las ruedas

Los cubos de las ruedas son extremadamente robustos. Los daños son bastante raros. Dado que los cubos están expuestos a grandes cargas (fuertes vibraciones, fricción y elevadas fuerzas axiales), se encuentran entre las piezas de desgaste.

Sin embargo, los defectos repentinos no suelen deberse al desgaste y la corrosión, sino a otras causas. Un estilo de conducción agresivo, por ejemplo, los arranques bruscos, las curvas frecuentes a velocidades demasiado altas y las maniobras de frenado brusco, pueden provocar la deformación de los bujes. Las malas condiciones de la carretera, como los baches y los charcos profundos, también pueden causar defectos en los cubos de las ruedas.

Sin embargo, lo más frecuente es que la conducción brusca no provoque problemas en los bujes, sino en los rodamientos y las juntas de las ruedas. Para proteger los cubos y los rodamientos, evite derrapar, evitar los bordillos y no sobrecargar el coche.

Si, por ejemplo, se rompe una junta, el cubo y los rodamientos dejan de estar suficientemente lubricados. Esto se nota, entre otras cosas, por el sobrecalentamiento de las llantas. Si el buje o el cojinete están dañados, a menudo se oyen ruidos extraños durante la conducción, como un molesto zumbido en las curvas y un fuerte golpeteo o rugido durante la marcha. Si además nota que su vehículo ya no alcanza la velocidad máxima habitual, debería hacer revisar la suspensión de las ruedas en un taller especializado.

Cambiar el cubo de la rueda de forma segura y correcta

Tanto la revisión como el cambio de buje, rodamiento y demás deben ser realizados siempre por un especialista o un mecánico experimentado. Dado que el disco de freno, los latiguillos de freno, la pinza de freno y el sensor ABS son componentes relevantes para la seguridad montados en la suspensión de la rueda, es crucial el correcto desmontaje e instalación de los componentes. También se necesita una plataforma elevadora y, a veces, herramientas especiales para la instalación.

Los costes de cambiar un cubo de rueda dependen del esfuerzo y del modelo de vehículo. Es posible que sea necesario sustituir el rodamiento, así como el cubo. Por regla general, puedes esperar pagar entre 250 y 500 euros para cambiar un cubo. Es más barato si los pides por internet de antemano y sólo los haces instalar. En la tienda online de Motointegrator encontrará cubos de rueda de alta calidad para el eje delantero o trasero de su vehículo. Además, le ofrecemos los tornillos, juntas y tuercas correspondientes para su instalación. Seleccione el vehículo, el modelo y el año de fabricación y obtendrá un resumen de los cubos de rueda cualitativos para su coche.

Pedir cubos de rueda de coche online en Motointegrator

¿Busca un nuevo cubo de rueda para su coche? En Motointegrador encontrará lo que busca. Es importante que preste atención al círculo de tornillos de la llanta y el buje y que elija un modelo adecuado para el eje delantero o trasero. Si no está seguro de qué cubo de rueda es el adecuado para su vehículo, póngase en contacto con nuestro competente servicio de atención al cliente. Le asesorarán de forma exhaustiva. Todos los cubos de rueda, así como todas las demás piezas de coche baratas que puede pedir en Motointegrator, convencen por su máxima calidad, su cuidadosa elaboración y su larga durabilidad. Sus piezas de recambio solicitadas estarán en su poder en un plazo de 1 a 3 días laborables gracias a nuestra rapidísima entrega. Motointegrator cuenta con la certificación de Trusted Shops y concede gran importancia a la alta satisfacción del cliente. Por este motivo, ofrecemos la devolución gratuita si, en contra de lo esperado, el componente no se ajusta.