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Control de motor y culatas para DAF

(8 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Anillo de retención, cigüeñal ELRING 763.144
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   763.144
Material:  FPM (caucho fluroado)
5,50 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de retención, cigüeñal CORTECO 12015120B
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   12015120B
Material:  FPM (caucho fluroado)
5,62 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de retención, cigüeñal CORTECO 12013896B
Fabricante:   CORTECO
Número del fabricante:   12013896B
Material:  ACM (caucho poliacrílico)
2,79 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, culata ELRING 694.510
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   694.510
20,27 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, culata ELRING 599.402
Fabricante:   ELRING
Número del fabricante:   599.402
20,27 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Anillo de sellado, vástago de válvula CURTY-PAYEN PA229
Fabricante:   PAYEN
Número del fabricante:   PA229
0,22 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Polea inversión/guía, correa de distribución SNR GE381.00
Fabricante:   SNR
Número del fabricante:   GE381.00
11,17 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, culata FIBERMAX AJUSA 10128500 izquierda
Fabricante:   AJUSA
Número del fabricante:   10128500
33,02 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

¿Cómo funciona el sistema de gestión del motor de un vehículo de motor?

La unidad de control del motor tiene la tarea de registrar, calcular y procesar todas las señales que se le envían. La unidad de control de un motor de combustión puede tener un total de más de 200 conexiones. Las señales entrantes incluyen las de los sensores del cigüeñal y del árbol de levas, el sensor de presión de aire, el sensor de masa de aire y la tapa del acelerador eléctrico, la sonda lambda y las temperaturas del aire de admisión, el refrigerante del motor y la presión del aceite del motor. Las señales para el sistema de control del motor también son generadas por el comportamiento del conductor, como el interruptor del pedal del embrague, el interruptor de la señal de freno o el control de crucero. La unidad de control del motor registra todas las señales entrantes, las procesa y desencadena la reacción adecuada mediante señales de salida, como la activación del encendido o la activación de la válvula de recirculación de los gases de escape. El motor se suele controlar comparando el estado real medido con el estado objetivo calculado, lo que se denomina retroalimentación. Las desviaciones de los valores medidos se minimizan finalmente a través de un llamado actuador.

Sustitución de piezas del control del motor

Dado que los componentes de la unidad de control del motor están expuestos a grandes cargas, a menudo se ven afectados por el desgaste. Las piezas de desgaste típicas son los árboles de levas, los componentes de la transmisión por correa, las válvulas y las bombas de aceite. Para garantizar el funcionamiento de los componentes de gestión del motor, éstos deben ser revisados regularmente. Si una pieza está muy desgastada o defectuosa, la única solución suele ser su sustitución por un profesional. Sin embargo, se puede ahorrar tiempo y dinero en la adquisición de piezas de recambio. Ya sea la correa de distribución, la correa de levas, la correa dentada o la culata, si busca piezas de repuesto de alta calidad a precios favorables, Motointegrator es la dirección correcta.

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