Control de embrague para DAF

El funcionamiento del embrague

A diferencia de las transmisiones automáticas, en las manuales el embrague es accionado directamente por el conductor a través del pedal de embrague, lo que permite separar el motor de la transmisión. Durante la separación de las denominadas placas de presión, el motor está en punto muerto: es el momento de cambiar de marcha. Al permitir que el embrague patine después del cambio, se garantiza una transmisión de potencia lenta y se evita en lo posible un arranque brusco.

Sustitución de un embrague defectuoso

El embrague de su coche se considera una pieza clásica de desgaste de la transmisión. Sin embargo, la sustitución del embrague sólo es necesaria en raras ocasiones, ya que muchos daños menores pueden repararse. La vida útil de los embragues depende de muchos factores como, por ejemplo, el estilo de conducción. Dado que los embragues están expuestos a grandes fluctuaciones de temperatura, así como a un constante daño mecánico, el desgaste es inevitable. En Motointegrator, puede encontrar las piezas de recambio de embrague adecuadas. Desde el cilindro maestro hasta el cilindro esclavo ofrecemos kits de reparación para los componentes de control del embrague de fabricantes de renombre.

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