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Conductos de ventilación para VW

(95 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Separador de aceite FEBI BILSTEIN 176411
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   176411
21,41 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite HANS PRIES 119 550
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   119 550
12,27 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite HANS PRIES 117 409
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   117 409
13,84 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite, ventilación del cárter FEBI BILSTEIN 176539
Separador de aceite, ventilación del cárter FEBI BILSTEIN 176539
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   176539
34,26 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Válvula, ventilación del cárter VAICO V10-1619
Válvula, ventilación del cárter VAICO V10-1619
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-1619
21,58 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de reparación, ventilación del cárter FEBI BILSTEIN 176317
Kit de reparación, ventilación del cárter FEBI BILSTEIN 176317
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   176317
39,61 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
99,90 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Kit de reparación, ventilación del cárter VAICO V10-5819
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-5819
35,15 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera de ventilación, compartimento de motor AKUSAN GB 0052
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   GB 0052
22,27 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera de ventilación, compartimento de motor AKUSAN GB 0055
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   GB 0055
4,26 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera, ventilación de tapa de culata AKUSAN GB 0054
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   GB 0054
7,42 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Manguera de ventilación, compartimento de motor AKUSAN GB 0069
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   GB 0069
4,76 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite, ventilación de cárter VAICO V10-9734
Fabricante:   VAICO
Número del fabricante:   V10-9734
47,22 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite, ventilación de cárter FEBI BILSTEIN 178941
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   178941
21,10 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Separador de aceite, ventilación de cárter HANS PRIES 119 941
Fabricante:   HANS PRIES
Número del fabricante:   119 941
10,46 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

La línea de ventilación cerrada

Más y más gases generarían una presión cada vez más alta, por ejemplo en el cárter de aceite, que en algún momento buscaría de forma independiente e incontrolada una salida, por ejemplo a través de las juntas. Por lo tanto, los gases de soplado se drenan sistemáticamente del cárter. Para ello, se crea una ligera presión negativa en el cárter. Sin embargo, esta presión negativa no debe ser demasiado grande, ya que de lo contrario se corre el riesgo de aspirar aire contaminado con partículas de suciedad y aceite. Además, si el efecto de succión a través del tubo de ventilación del motor fuera demasiado fuerte, también se aspiraría demasiado aceite de las piezas giratorias del motor. Básicamente, hay dos tipos de ventilación del cárter: la línea de ventilación cerrada y la abierta

Con el conducto de ventilación, también se aspiran automáticamente los gases del cárter. Para ello, un conducto de ventilación tiene un conducto de ventilación del motor que va desde el cárter hasta el tracto de admisión del motor. Allí hay una presión negativa, que también tiene un efecto en el cárter a través de la línea de ventilación del motor. Para trabajar siempre con la presión adecuada, en la mayoría de los tipos de motor la presión del cárter se regula automáticamente mediante una válvula de control. La ventaja de este tipo de ventilación del cárter es principalmente que aumenta la eficiencia del motor al devolver automáticamente los hidrocarburos no quemados al proceso de combustión a través del tracto de admisión

Ventilación abierta del cárter

En el caso de la ventilación abierta del cárter, los gases de escape se expulsan del cárter a la atmósfera mediante un ventilador de aspiración especial a través de un conducto de ventilación del motor. Con esta tecnología, la separación de la neblina de aceite es muy deseable, ya que, de lo contrario, el medio ambiente se contaminaría en exceso con los residuos de los gases y las sustancias que salen del cárter