Columnas de dirección y articulaciones

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No hemos podido encontrar ningún resultado para el vehículo Mercedes-Benz SL (R230) 63 AMG (230.470), potencia: 525 hp/386 kW

Todo el mundo sabe para qué sirve el volante de un coche. Casi nadie sospecha que detrás de él hay complejos sistemas de dirección con numerosos componentes que deben funcionar perfectamente. Las exigencias a los sistemas de dirección son múltiples y provocan el desgaste de muchos componentes. Los defectos tienen un efecto especialmente grave en los sistemas de dirección, ya que el sistema de dirección intacto está al servicio de la seguridad vial. Por lo tanto, todos los componentes relevantes del sistema de dirección son inspeccionados y examinados durante la inspección general regular de su vehículo. En Motointegrator puede conseguir cientos de piezas de recambio para diversos sistemas de dirección de vehículos, como columnas de dirección y articulaciones, a precios favorables.

Criterios de clasificación
Eje de dirección YAMATO I45000YMT
Fabricante:   YAMATO
Número del fabricante:   I45000YMT
35,33 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, columna de dirección YAMATO I4C000YMT
Fabricante:   YAMATO
Número del fabricante:   I4C000YMT
23,32 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Columna de dirección AKUSAN LCCF 02580
Fabricante:   AKUSAN
Número del fabricante:   LCCF 02580
41,65 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Columna de dirección SASIC 1034A84
Fabricante:   SASIC
Número del fabricante:   1034A84
44,37 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, eje de dirección BTA G9U042BTA
Fabricante:   BTA
Número del fabricante:   G9U042BTA
9,51 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, columna de dirección SASIC 4001469
Fabricante:   SASIC
Número del fabricante:   4001469
2,45 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, columna de dirección FEBI BILSTEIN 01675
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   01675
Material:  Caucho/metal
10,12 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, columna de dirección YAMATO I42006YMT
Fabricante:   YAMATO
Número del fabricante:   I42006YMT
41,64 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, columna de dirección YAMATO I4U000YMT
Fabricante:   YAMATO
Número del fabricante:   I4U000YMT
6,13 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, eje longitudinal SASIC 0404144
Fabricante:   SASIC
Número del fabricante:   0404144
2,55 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Extremo de la barra de dirección HARDRACE HR7182
Fabricante:   HARDRACE
Número del fabricante:   HR7182
237,58 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, columna de dirección SASIC 4001460
Fabricante:   SASIC
Número del fabricante:   4001460
1,99 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Junta, columna de dirección FEBI BILSTEIN 18539
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   18539
21,30 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Columna de dirección TREEZER TRE50039
Fabricante:   TREEZER
Número del fabricante:   TRE50039
754,34 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Columna de dirección TREEZER TRE50038
Fabricante:   TREEZER
Número del fabricante:   TRE50038
495,76 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

¿Cómo funciona la dirección de un coche?

La dirección tiene la misión de convertir el movimiento de rotación generado en el volante en un movimiento lineal lateral y transmitirlo a las ruedas del eje de dirección. Para ello, el movimiento del volante se transmite a un engranaje de dirección mediante la columna de dirección firmemente conectada. La mayoría de las veces, el mecanismo de dirección es un mecanismo de dirección de cremallera, pero también se utilizan otros tipos, como un mecanismo de bolas de recirculación. El mecanismo de dirección es el componente que convierte el movimiento de rotación en movimiento lateral. Las barras de acoplamiento transmiten el movimiento lateral a las ruedas del eje de dirección o a los nudillos de dirección, según el diseño del chasis.

Dirección de cremallera

La dirección de cremallera tiene, como su nombre indica, una cremallera dentada. Los dientes de la rueda dentada, que está unida a la columna de dirección, se engranan con los dientes de la cremallera. El movimiento de giro del volante y, por tanto, de la columna de dirección, hace que el volante gire y mueva la cremallera a la derecha o a la izquierda en consecuencia. Los tirantes son la extensión ajustable del mecanismo de dirección.

Barras de acoplamiento

Los tirantes se encuentran a la derecha y a la izquierda del mecanismo de dirección. Suelen estar formados por varias partes. Esto permite ajustar la convergencia (convergencia hacia adentro o hacia afuera) en cada rueda delantera individualmente. La convergencia suele producirse en vehículos con eje trasero motriz, en los que las ruedas delanteras tienen un impulso hacia el exterior al acelerar. La convergencia es relevante para los vehículos con eje delantero motriz cuando las ruedas quieren alinearse hacia dentro. La alineación de las ruedas se puede utilizar para ajustar la convergencia exacta y el ángulo de dirección a través de los tirantes.

Defectos y desgaste del sistema de dirección

El movimiento de giro del volante se transmite a través de la columna de dirección y de numerosas articulaciones hasta que finalmente llega a las ruedas delanteras e influye en el sentido de la marcha. Incluso en condiciones normales de funcionamiento, muchos componentes del sistema de dirección están sujetos a desgaste y tienen que ser sustituidos cuando se supera el límite de tolerancia. Los defectos pueden aparecer prematuramente cuando se producen cargas extraordinarias. Esto incluye pasar por encima de grandes baches a gran velocidad, subir a bordillos altos o utilizar un vehículo fuera de la carretera. Además, un vehículo no debe estar sobrecargado. La carga admisible sobre el eje delantero se encuentra en la documentación del vehículo.

Si aparca en el lado de la carretera junto al bordillo, no conduzca demasiado cerca de él. Si la llanta toca el bordillo al girar el volante, el vehículo se desplazará lateralmente con todo el peso sobre el eje delantero. Las barras de acoplamiento, los extremos de las barras de acoplamiento, el engranaje de dirección, la columna de dirección y las articulaciones no están diseñadas para esta carga y, en consecuencia, se dañan rápidamente. Puede comprar una nueva columna de dirección y articulaciones de primera calidad en Motointegrator.

¿Cómo se reconocen los defectos del sistema de dirección?

Los defectos debidos a daños o accidentes suelen producirse de forma repentina y se reconocen fácilmente como tales cuando el comportamiento de la dirección o la estabilidad direccional cambian bruscamente. Los defectos debidos al desgaste progresivo son más insidiosos, porque el conductor se acostumbra a ellos y a veces ni siquiera los nota. La sorpresa desagradable suele llegar en la inspección general de los dos años.

Las articulaciones y los rodamientos, en particular, suelen verse afectados por el desgaste. Se nota en forma de ruidos, lentitud de la dirección, insuficiente fuerza de retorno de la dirección o aumento del juego de la dirección. Cuando los rodamientos y las juntas se desgastan, el desgaste del material también aumenta la libertad de movimiento de los componentes asociados. Por ejemplo, si el extremo de la barra de acoplamiento está desgastado, la rueda delantera en cuestión puede moverse hacia adelante y hacia atrás fuera de la pista establecida. Si ambas ruedas tienen un juego excesivo, esto indica un desgaste en el mecanismo de dirección.

Las consecuencias pueden ser múltiples:

- Pérdida de tracción en las curvas y al frenar

- El vehículo tira hacia un lado y la estabilidad en línea recta se ve afectada

- Temblores y aleteos en la dirección en determinados rangos de velocidad

- Mayor desgaste de los neumáticos en el eje delantero

- Aumento del consumo de combustible

Gran parte de lo anterior está relacionado con la seguridad vial, por lo que debe subsanar los defectos del sistema de dirección lo antes posible. Si se producen vibraciones y ruidos de estruendo en el eje delantero, también se producirán los consiguientes daños en otros componentes del chasis.

En la galardonada tienda online de Motointegrator, puede encontrar fácilmente las piezas de recambio que necesita para el sistema de dirección utilizando la máscara de búsqueda de su vehículo. Ofrecemos nuevas columnas de dirección, juntas de dirección, tirantes y rótulas de dirección de los mejores fabricantes.

Defectos de la dirección asistida

Todo lo mencionado anteriormente se aplica también a los sistemas de dirección asistida. Además, están los componentes de la asistencia de la dirección hidráulica, que también pueden sucumbir a un defecto. Sin embargo, algunos síntomas, como la lentitud de la dirección, pueden pasar desapercibidos debido a la asistencia hidráulica.

Los defectos típicos de la dirección asistida suelen ser juntas que ya no sellan al 100%. Notará una fuga en el sistema de dirección por la caída del nivel en el depósito de recarga y expansión de la dirección asistida. En el caso de fugas más grandes, observará las correspondientes manchas de humedad en el compartimento del motor o en los bajos del vehículo.

Además de columnas de dirección y articulaciones de alta calidad, en Motointegrator también puede encontrar mangueras y conductos hidráulicos, así como bombas hidráulicas a precios favorables.