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Cojinetes de rueda AKUSAN
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La sustitución de los cojinetes de rueda es fácil: con las piezas de recambio de Motointegrator
Como parte del chasis, los cojinetes de rueda se encargan de absorber las fuerzas que actúan sobre los ejes. Debido a las grandes cargas que actúan sobre ellos, los cojinetes de rueda son piezas típicas de desgaste del vehículo y pueden necesitar ser sustituidos. Si se rompe un cojinete de rueda, el conductor lo notará rápidamente por los fuertes ruidos que se escuchan como consecuencia. En este caso, se debe acudir a un taller lo antes posible para sustituir el cojinete de rueda defectuoso.
Fabricante: | AKUSAN |
Número del fabricante: | TP 0002 |
Material: | Caucho/metal |
Función y principio de funcionamiento de los cojinetes de rueda
- Cojinete de rodillos
- Cojinete de bolas
La estructura es casi la misma. Los anillos de deslizamiento están en el exterior y en el interior, entre los cuales se encuentra una jaula en la que se fijan los rodillos o bolas. Los cojinetes de rueda están sellados al exterior con un anillo Simmer (interior y exterior).
Cuando dos piezas interactúan mecánicamente, siempre hay energía de fricción, más conocida como desgaste. Esto es especialmente cierto para las piezas que giran alrededor de un eje. Al mismo tiempo, dichas partes también deben estabilizarse, es decir, apoyarse. Para ello, se utilizan cojinetes especialmente adaptados para cada aplicación. El cojinete de rueda tiene exactamente esta tarea.
Diferencia entre cojinetes de rueda prensados y ajustables manualmente
Los cojinetes de rueda modernos, en cambio, son prensados industrialmente. Están sellados de tal forma que durante su vida útil no hay posibilidad de penetración de partículas o líquidos y escape de grasa. Estos cojinetes están rellenos de grasa para cojinetes de rueda y no requieren ningún tipo de mantenimiento. Otra característica especial que se incorpora cada vez más en los cojinetes de rueda: los sensores, por ejemplo, para sistemas de asistencia como el ABS. No es necesario ajustar los cojinetes durante el montaje. Para ello, estos cojinetes se presionan con fuerza. En los comercios especializados se pueden adquirir juegos de herramientas especiales para este fin.
¿Con qué frecuencia debe sustituirse el cojinete de rueda?
¿Cómo se comprueba el cojinete de rueda?
¿Por qué es tan importante la lubricación?
Por lo tanto, la grasa de los cojinetes de los vehículos más antiguos también debe revisarse regularmente. Aquí se puede realizar una primera comprobación si se ha retirado el tapón de grasa. A continuación, se deben retirar los rodamientos y volver a lubricarlos. Es importante asegurarse de que la grasa de los cojinetes de rueda se presiona realmente de forma intensa en la jaula.
¿De qué otra forma se puede saber que hay que cambiar un cojinete de rueda?
Sin embargo, cuando conduce en línea recta, por lo general no puede ver nada. Sin embargo, en las curvas, el volante puede vibrar. Esta vibración indica un cojinete de rueda defectuoso. Los ejes de transmisión rotos también hacen ruido, especialmente en las curvas, y pueden provocar vibraciones en el volante, pero los expertos saben distinguir ambos síntomas. Cualquier profano debería consultar a un especialista lo antes posible en caso de ruidos, especialmente en las curvas y/o vibraciones.