Los cojinetes de biela se encuentran en ambos extremos de la biela o vástago de biela. En el ojo de biela del pie de biela se utilizan dos medias cáscaras como cojinetes. Los cojinetes son componentes muy complejos y, debido a las diferentes cargas, los cojinetes superior e inferior no son simétricos
Si un cojinete de biela está dañado, la transmisión de potencia al cigüeñal también se ve afectada. La potencia se transmite entonces sin que los cojinetes funcionen plenamente, lo que también aumenta el desgaste de los muñones del cigüeñal. Por lo tanto, cualquier cojinete de biela dañado debe ser sustituido lo antes posible, ya que de lo contrario pueden producirse graves daños en otras partes del motor. Según las normas aplicables a los motores modernos, los fabricantes suelen prescribir en sus reglamentos de inspección que los cojinetes de biela deben sustituirse después de un kilometraje de aproximadamente 200.000 km
El daño de un cojinete de biela suele anunciarse con un traqueteo claramente audible del motor en marcha y se debe sustituir inmediatamente. En el montaje de cada cojinete de biela, lo más importante es ajustar la holgura correcta del cojinete. Una holgura excesiva en el cojinete de la biela hará que el pistón y la biela se salgan de su sitio. Si, por el contrario, el juego es demasiado pequeño, el aceite lubricante puede penetrar mal en el asiento del cojinete de la biela, lo que provoca problemas de lubricación y, por tanto, fricción y generación de calor adicionales no deseados.
