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| Fabricante: | AISIN |
| Número del fabricante: | CMMS-001 |
| Fabricante: | LPR |
| Número del fabricante: | 2268 |
| Material: | Aluminio |
El cilindro maestro del embrague, o cilindro maestro, es parte del sistema de embrague de su vehículo. En este sistema encontrará, además del receptor del embrague y el transmisor del embrague, las líneas hidráulicas y la palanca de liberación del embrague. La función del cilindro esclavo y el cilindro maestro se puede deducir fácilmente de los nombres de los dos componentes.
El cilindro esclavo recibe la fuerza que le transmite el cilindro maestro. El cilindro maestro se encuentra directamente en el pedal del embrague. Entre estos dos componentes hay un conducto que transmite la presión mediante un fluido hidráulico. Esto significa que cuando presiona el pedal del embrague mientras conduce, el cilindro maestro transmite la presión a través de la línea al cilindro esclavo. Esto se realiza mediante un fluido en la línea, es decir, el fluido hidráulico.
Con un sistema hidráulico de este tipo, es posible que usted, como conductor, solo necesite una pequeña cantidad de fuerza para generar otra gran fuerza. Esta es la fuerza requerida para operar el disco de embrague o las pinzas de freno.
El sistema de embrague es uno de los componentes más importantes para el rendimiento de su coche. Está tan bien ajustado que incluso los daños más pequeños pueden provocar fallos de funcionamiento. Para mantener el rendimiento del sistema durante mucho tiempo, es necesario revisar el coche con regularidad. Para ello, puede acudir a un gran número de talleres independientes o, por supuesto, a su taller autorizado.
Si nota ruidos desconocidos procedentes del compartimento del motor, se recomienda que los haga revisar de inmediato por un profesional. Ciertos síntomas pueden indicar que el cilindro maestro de su embrague puede estar defectuoso.
Pero, ¿cómo reconocer estos síntomas si no es un especialista en automoción? Si no está completamente seguro de si el problema de su automóvil está relacionado con el cilindro maestro del embrague, los siguientes indicios podrían ayudarle. Si nota uno o más de estos síntomas en su automóvil, es muy probable que el cilindro maestro del embrague esté defectuoso:
En su próximo viaje, preste atención a estos síntomas. Los defectos en el cilindro maestro del embrague pueden tener diversas causas. Por ejemplo, el pedal del embrague puede tener fugas. Además, el óxido o desgaste pueden provocar defectos en el cilindro maestro del embrague. En cualquier caso, estos síntomas deben tomarse muy en serio. Hágalos examinar y reparar en su taller de confianza. Cuanto más se descuiden, mayor será el daño y los costos de reparación aumentarán en consecuencia.
Reemplazar el cilindro maestro del embrague de su automóvil no es tan simple. Se requieren diferentes tareas previas y posteriores. Si no tiene experiencia o no se siente lo suficientemente seguro en este campo, deje la sustitución del cilindro maestro en manos de un especialista. Si el mecánico Descubra que el cilindro maestro del embrague está defectuoso, debe desmontarlo.
Para ello, primero hay que desmontar varios componentes del compartimento del motor. Si hay muchos componentes y piezas en esta área, esto dificulta el desmontaje del cilindro maestro. En algunos casos, es necesario desmontar toda la caja de cambios antes de que el especialista pueda llegar al cilindro maestro del embrague.
Para desmontar el cilindro maestro del embrague, el experto debe desconectar primero todas las líneas de alimentación y conexiones del sistema. Todos los tornillos de sujeción deben aflojarse. Una vez desmontado el antiguo cilindro maestro, se procede a la instalación del nuevo cilindro. Antes de hacerlo, el profesional verifica todas las juntas y las reemplaza si es necesario. Por último, se debe comprobar que no haya fugas ni aire atrapado en todo el sistema hidráulico.
Si la palanca de liberación del sistema hidráulico está bien sujeta al embrague esclavo, el cilindro maestro del embrague está montado en la caja de cambios. A continuación, el especialista purgará el embrague para asegurarse de que no haya aire atrapado.
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