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Leer más sobre: control de motor y culatas
Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
Sustitución de la correa de distribución
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
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La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
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La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
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La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
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Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
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¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Cierres de válvulas MOTIVE para Mercedes-Benz E-CLASS (W212) E 250 CDI / BlueTEC (212.004), potencia: 197 hp/145 kW
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Palanca de accionamiento, control de motor MOTIVE RA102
Fabricante: | MOTIVE |
Número del fabricante: | RA102 |
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Balancín, control del motor MOTIVE MOTRA5004
Fabricante: | MOTIVE |
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Palanca de accionamiento, control de motor MOTIVE MOTRA60
Fabricante: | MOTIVE |
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Palanca de accionamiento, control de motor MOTIVE RA5080
Fabricante: | MOTIVE |
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Palanca de accionamiento, control de motor MOTIVE RA112
Fabricante: | MOTIVE |
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Palanca de accionamiento, control de motor MOTIVE RA67A
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