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Chasis para Volvo
(85 resultados encontrados)
Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 39943 |
Material: | Chapa de acero |
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Fabricante: | TEDGUM |
Número del fabricante: | 00746194 |
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Fabricante: | MOOG |
Número del fabricante: | FD-SB-6812 |
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Fabricante: | MOOG |
Número del fabricante: | VV-SB-4415 |
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Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 18917 |
Material: | Caucho |
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Fabricante: | MEYLE |
Número del fabricante: | 516 060 0029/HD |
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Fabricante: | DELPHI |
Número del fabricante: | TC3678 |
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Fabricante: | MOOG |
Número del fabricante: | VV-LS-0014 |
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Fabricante: | MOOG |
Número del fabricante: | VV-LS-7324 |
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Fabricante: | HANS PRIES |
Número del fabricante: | 302 217 |
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Fabricante: | FEBI |
Número del fabricante: | 39944 |
Material: | Chapa de acero |
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Fabricante: | MEYLE |
Número del fabricante: | 716 060 0038 |
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Fabricante: | MOOG |
Número del fabricante: | VV-TC-16765 |
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Los vehículos rebajados tienen "chasis deportivo", un término algo engañoso, ya que no se sustituye toda la suspensión, sino sólo los amortiguadores y los muelles del coche. Bajar el coche tiene un efecto positivo en el manejo, que se nota especialmente a alta velocidad en las curvas. Esto se debe a que el centro de gravedad del coche se desplaza hacia la carretera. El hecho de que el aumento de la tasa de muelle reduzca el confort de marcha suele aceptarse. Las suspensiones Coilover, en particular, son populares entre los conductores deportivos y los aficionados al tuning.
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