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Muelle de suspensión roto: ¿es necesaria una grúa?
Suspensión adaptativa: ¿merece la pena la inversión?
Cojinetes de rueda: cómo evitar daños
Cojinetes de rueda de un automóvil
Cojinete de rueda: para una rotación suave de las ruedas
Muelle de suspensión roto: ¿es necesaria una grúa?
Por lo general, un muelle de suspensión se construye para que cumpla de forma fiable su función durante toda la vida útil del vehículo.
Suspensión adaptativa: ¿merece la pena la inversión?
Suspensión adaptativa: ¿qué ventajas tiene esta compleja tecnología? El chasis puede adaptarse en cierta medida a sus propias necesidades.
Cojinetes de rueda: cómo evitar daños
Los cojinetes de rueda suelen tener una vida útil muy larga, pero no están exentos de desgaste. Lea la siguiente guía para saber más
Cojinetes de rueda de un automóvil
¿Cuál es la función de los cojinetes de rueda en un coche? ¿Cuándo hay que cambiar los cojinetes de las ruedas de un coche?
Cojinete de rueda: para una rotación suave de las ruedas
El cojinete de rueda forma parte del chasis. Cumple una función de estabilización y garantiza que los ejes se guíen de forma estable.
Chasis para Nissan PATHFINDER II (R50) 3.3 Turbo 4WD, potencia: 209 hp/154 kW
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Brazo de control, suspensión de ruedas DELPHI TC3831 eje delantero, izquierda, trasero
| Fabricante: | DELPHI |
| Número del fabricante: | TC3831 |
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Brazo de control, suspensión de ruedas MOOG JE-WP-17540 eje delantero, derecha, parte inferior
| Fabricante: | MOOG |
| Número del fabricante: | JE-WP-17540 |
| Material: | Acero |
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Brazo de control, suspensión de ruedas LEMFÖRDER 33897 02 eje delantero, derecha, delantero
| Fabricante: | LEMFOERDER |
| Número del fabricante: | 33897 02 |
| Material: | Aluminio |