Catalizadores para VW

Estructura y funcionamiento del catalizador del coche

La función del catalizador, o convertidor catalítico, es transformar los componentes de los gases de escape de los motores de gasolina y diésel mediante una reacción química. El resultado son gases que no dañan el medio ambiente. La pieza consta de una carcasa de acero inoxidable. En su interior hay un soporte metálico o cerámico. Se trata de una metalita o monolito. Varios canales pequeños recorren longitudinalmente estas piezas. Aumentan la superficie del catalizador.

En la superficie del soporte existe una capa porosa denominada wash-coat. Contiene metales preciosos como paladio, platino y rodio. Estos metales generan dinero para las empresas de reciclaje, por ejemplo. Por tanto, es posible que el catalizador sea robado. Si necesita una pieza de recambio nueva, eche un vistazo a la amplia gama de productos que ofrece Motointegrator.

Tres tipos de catalizadores

Los catalizadores se dividen en tres categorías:

• EOBD
• Catalizador de oxidación
• Catalizador de tres vías

Los primeros son catalizadores de recambio para vehículos Euro 3 y Euro 4 con diagnóstico a bordo europeo. Se utilizan principalmente en los vehículos más nuevos. El EOBD supervisa todos los componentes y sensores relacionados con los gases de escape durante la conducción. Registra las averías. Una luz de advertencia le advierte de tales problemas.

Los catalizadores de oxidación se caracterizan por funcionar con un elevado exceso de aire. Por tanto, van acompañados de un alto contenido de oxígeno en los gases de escape. En el caso de los motores diésel, oxidan dos sustancias. El monóxido de carbono se convierte en dióxido de carbono. Los hidrocarburos producen dióxido de carbono y vapor de agua.

El tercer tipo de catalizador es el de tres vías. Se utiliza en los motores de gasolina. En cuanto se alcanza la temperatura de funcionamiento, convierte los hidrocarburos no quemados en dióxido de carbono y vapor de agua. Del mismo modo que en el motor diésel, el monóxido de carbono se convierte en dióxido de carbono. Los óxidos de nitrógeno se convierten en nitrógeno y oxígeno. Los tres procesos tienen lugar simultáneamente en el catalizador.

¿Cómo reconocer un convertidor catalítico defectuoso?

Si el catalizador está averiado, aparecerán muchos síntomas. Por ejemplo, notará un deterioro del rendimiento del motor. El motor del vehículo no recibe correctamente el gas. Esto reduce gradualmente la velocidad máxima de su coche. Además, aumentan las emisiones de gases de escape. Esto se nota en el caso de fallos de encendido. A menudo ya no basta con limpiar el catalizador. Si no se lleva a cabo ninguna reparación, el catalizador acabará fallando. En este caso, se enciende el testigo de control del motor de su vehículo.

Necesita un catalizador nuevo para su coche. En Motointegrator encontrará una amplia gama de recambios de alta calidad. Se los entregamos en un plazo máximo de cuatro días. Así podrá sustituir rápidamente el catalizador de su coche. Solo podrá hacerlo usted mismo si el catalizador está atornillado. Si la pieza está soldada, tendrá que acudir a un taller.

Sustitución del catalizador paso a paso

Antes de sustituir el catalizador, debe elevar el coche. Una vez hecho esto, examine el sistema de escape y la posición del catalizador. Observe la dirección de instalación. Al mismo tiempo, localice los cables sensores que van a esta parte del sistema de escape y haga un croquis. A continuación, saque el nuevo catalizador de su embalaje.

Preferiblemente elija un modelo con los accesorios necesarios. Entre ellos se encuentran las juntas de estanqueidad. Lubríquelas con vaselina. También puede utilizar una gota de aceite de motor. A continuación, fíjelas en las tomas correspondientes. A continuación, lleve a cabo los siguientes pasos para sustituir el catalizador:

1. Retire todos los cables que conducen al catalizador, por ejemplo, la sonda Lambda.
2. Afloje los tornillos que sujetan el catalizador al sistema de escape o a la carrocería.
3. A continuación, afloje los tornillos. Al hacerlo, sostenga el convertidor catalítico de forma segura en su lugar para evitar que se produzcan fuerzas de cizallamiento.
4. Elimine la suciedad de todas las superficies de apoyo y de los soportes de los tubos con un paño.
5. Puede eliminar la suciedad de las ranuras de los tornillos con un cepillo de alambre.
6. Gire el nuevo catalizador hasta que la flecha que indica la dirección de montaje apunte hacia el tubo de escape.
7. Coloque la pieza con los anillos de estanqueidad premontados en las conexiones de los tubos. A continuación, enrosque ligeramente todos los tornillos. Apriételos uno tras otro.
8. Fije los sensores y la sonda Lambda en las conexiones previstas.

Una vez sustituido el catalizador, puede arrancar el vehículo. Observe los ruidos al arrancar el motor y controle el tablero. Si no observa ninguna anomalía, la sustitución se ha realizado correctamente.

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