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En un vehículo se utilizan tanto los amortiguadores de goma como otros elementos antivibración. Los silentblocks se destacan por dos aspectos fundamentales que los diferencian de otros elementos antivibración.
Los silentblocks se utilizan especialmente en lugares donde no se requieren cojinetes giratorios. Un área típica de aplicación es en el contexto de los estabilizadores en automóviles: aquí, los silentblocks contribuyen a la "estabilidad" de los vehículos. Sin estabilizadores, habría una alta probabilidad de que un vehículo volcara al tomar una curva. El estabilizador contrarresta esta situación, ya que su estructura sólida y su conexión con las ruedas reducen el balanceo del vehículo.
Los silentblocks se pueden encontrar en una amplia variedad de áreas de aplicación y en diversas formas. Entre ellos se encuentran los silentblocks hidráulicos con contenido de líquido, que desempeñan un papel relevante en la absorción de las vibraciones del motor.
Sin embargo, si nos referimos a los silentblocks más conocidos y que más frecuentemente requieren ser reemplazados, se encuentran entre la barra estabilizadora y el chasis del vehículo. En esta ubicación, actúan como estabilizadores en la forma descrita anteriormente. Las barras estabilizadoras se utilizan para conectar la dirección y las ruedas con el cuerpo, es decir, el chasis del vehículo. Esta conexión requiere una estabilización en las curvas sin utilizar cojinetes giratorios, y esta es precisamente la función que cumplen adecuadamente los silentblocks.
El nombre de los silentblocks proviene de Paulstra. Esta empresa desarrolló una técnica propia y patentada como alternativa a los típicos amortiguadores de goma, lo que les permitió destacarse en el mercado: el silentblock. Debido a esta circunstancia, el silentblock lleva el nombre de Paulstra, aunque actualmente numerosos fabricantes producen y venden silentblocks siguiendo este método de fabricación.
Aunque los silentblocks son más robustos y duraderos que otros amortiguadores de goma, aún están sujetos al desgaste debido al uso. Realizar movimientos de dirección controlados y adoptar un estilo de conducción anticipativo ayuda a prevenir el desgaste. Sin embargo, tarde o temprano, los silentblocks pueden presentar un fallo debido al desgaste. Se estima que este defecto puede ocurrir después de unos 100.000 kilómetros (aunque también puede suceder antes o mucho después en algunos casos). Además, es muy probable que ocurra un fallo debido a accidentes que dañen la horquilla o el chasis del vehículo.
Los signos de un fallo debido al desgaste se hacen evidentes en el comportamiento del vehículo. Preste atención a si:
Antes de que el brazo de suspensión o el chasis sufran daños debido a una amortiguación deficiente o se vea comprometida la comodidad de conducción hasta el punto de representar un peligro, se debe realizar una inspección y, si es necesario, reemplazar los silentblocks.
El reemplazo de los silentblocks se realiza desmontando el brazo de suspensión. Este proceso no se puede llevar a cabo sin un elevador. Puede realizar el cambio usted mismo en un taller de autoservicio o encargar su sustitución completa a personal cualificado. El procedimiento paso a paso para desmontar el brazo de suspensión y luego reemplazar los silentblocks es el siguiente:
Dado que el cambio de los silentblocks implica una intervención en la dirección del vehículo, es necesario llevar el vehículo al taller después de realizar el cambio. Allí se realizará la verificación y, si es necesario, el ajuste del alineamiento.
En Motointegrator ofrecemos una amplia selección de silentblocks para diversas aplicaciones en la industria automotriz. Entre las marcas reconocidas que ofrecemos se encuentran:
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