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Más seguridad con el casco de moto adecuado
Un casco de moto bien ajustado es una pieza indispensable del equipamiento de la moto. Protege al motociclista de las lesiones en caso de accidente y, además, de las inclemencias del tiempo durante la conducción. Aparte de eso, el uso del casco de moto es un requisito legal como parte del reglamento de tráfico, no solo para los conductores de motos, sino también de ciclomotores.
Un casco de moto puede salvar vidas en caso de colisión. Está diseñado de tal manera que la fuerza que actúa sobre él se convierte en energía de deformación y, por lo tanto, se absorbe el impacto. Esta amortiguación se realiza principalmente mediante el acolchado interior entre la carcasa exterior y el forro interior, que suele ser de poliestireno. La carcasa exterior transmite la fuerza del impacto en una gran superficie al acolchado interior, que en consecuencia se deforma permanentemente, mientras que la carcasa exterior vuelve a su forma original. Por esta razón, un casco de moto debe ser sustituido definitivamente después de cada accidente, ya que el revestimiento interior ya no puede compensar los nuevos impactos. Además, el efecto protector del casco puede verse afectado por abolladuras o grietas. Por supuesto, una correa de barbilla intacta también es indispensable para garantizar que el casco se ajuste bien.
Normativa legal sobre cascos de moto
La homologación de los cascos está regulada por la actual norma de seguridad ECE 22/05. Aquí, el casco se somete a una prueba exhaustiva. Los criterios de prueba incluyen la capacidad de carga de cada una de las partes del casco, el tamaño del campo de visión, la resistencia química de la carcasa exterior y los valores de absorción de impactos determinados mediante una prueba de caída.
Tipos de cascos de moto
En la actualidad existen varios tipos de cascos de moto. El tipo más seguro es el casco integral con una sección de barbilla fija y una visera que se cierra completamente. Los cascos integrales ofrecen una protección óptima en caso de accidente, por lo que también se utilizan en las carreras de motos. Los cascos abatibles son similares en su construcción, pero tienen una sección de barbilla abatible. Los cascos abiertos, también llamados cascos jet o cascos de media caña, en cambio, no tienen una sección de barbilla fija y pueden variar la forma de la visera. Los cascos off-road están especialmente diseñados para los deportes de motocross y pueden soportar el granizo de piedras y el contacto con el suelo más duro.
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Harley Davidson FLHTCU 1584 (Ultra Class.E.Glide)
