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Bujías para Volvo

(118 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Bujía de encendido Double Iridium BOSCH 0 242 236 683
Bujía de encendido Double Iridium BOSCH 0 242 236 683
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 242 236 683
8,54 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido DENSO FK20HQR8
Fabricante:   DENSO
Número del fabricante:   FK20HQR8
15,67 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido DENSO K20PBR
Fabricante:   DENSO
Número del fabricante:   K20PBR
2,79 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido Iridium IX NGK 5690, 1 Pieza
Fabricante:   NGK
Número del fabricante:   5690
10,53 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido NGK 4853, 1 Pieza
Fabricante:   NGK
Número del fabricante:   4853
11,63 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido Super plus BOSCH 0 242 235 749, 1 Pieza
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 242 235 749
6,88 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido Super plus BOSCH 0 242 235 913, 4 Pieza
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 242 235 913
7,31 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido NGK 5368, 1 Pieza
Fabricante:   NGK
Número del fabricante:   5368
8,52 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido LPG Laser Line 7 NGK 1640, 1 Pieza
Fabricante:   NGK
Número del fabricante:   1640
16,71 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido Iridium Power DENSO IKH22, 1 Pieza
Fabricante:   DENSO
Número del fabricante:   IKH22
8,86 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido NGK 3116, 1 Pieza
Fabricante:   NGK
Número del fabricante:   3116
11,86 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido Platinum CHAMPION OE227, 1 Pieza
Fabricante:   CHAMPION
Número del fabricante:   OE227
7,32 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido Twin Tip DENSO T20TT, 1 Pieza
Fabricante:   DENSO
Número del fabricante:   T20TT
4,12 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido Super plus BOSCH 0 242 229 656, 1 Pieza
Fabricante:   BOSCH
Número del fabricante:   0 242 229 656
1,70 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Bujía de encendido NGK 6637, 1 Pieza
Fabricante:   NGK
Número del fabricante:   6637
9,94 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

Función y estructura de las bujías

Como parte del sistema del motor en el vehículo de motor, la bujía realiza una tarea esencial: está ahí para encender el combustible que se mezcla con el aire en el momento adecuado. Una bujía recibe su energía de la batería del coche. Un motor diésel no necesita bujías, funciona con aire que se calienta de tal manera que el gasóleo, que se introduce lentamente, se enciende por sí mismo y no necesita una chispa de encendido. Una bujía debe estar adaptada al calor del motor. Las bujías que están demasiado calientes hacen que los electrodos se quemen demasiado rápido.

Una bujía debe encenderse entre 500 y 3500 veces por minuto. Una tecnología compleja es la responsable de este alto rendimiento. Desde un conector SAE o una rosca de 4 mm, que se conecta a un cable de encendido o a una bobina de encendido de varilla, la tensión se conduce a través del electrodo central hasta el otro extremo de la bujía. El aislante que rodea el electrodo central, que suele ser de cerámica, evita que se produzcan descargas eléctricas de la toma de tierra del vehículo a la toma de tierra del vehículo y garantiza que la tensión fluya por el electrodo central por el camino más corto. Una carcasa metálica garantiza la disipación del calor de la combustión. El electrodo de tierra se encuentra en el extremo de la bujía. Si la chispa salta del electrodo central al de tierra debido a la alta tensión, el circuito eléctrico se cierra y se inicia el proceso de combustión.

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