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Barras de acoplamiento para Mercedes-Benz

(7 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Brazo de control, suspensión de ruedas FEBI BILSTEIN 17265
Fabricante:   FEBI
Número del fabricante:   17265
Material:  Chapa de acero
12,63 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Varilla/puntal, suspensión de ruedas LEMFÖRDER 29629 01
Fabricante:   LEMFOERDER
Número del fabricante:   29629 01
15,21 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Brazo de control, suspensión de ruedasgMOOG ME-DS-6300
Fabricante:   MOOG
Número del fabricante:   ME-DS-6300
17,28 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Varilla/puntal, estabilizador DELPHI TC2512
Fabricante:   DELPHI
Número del fabricante:   TC2512
12,12 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Brazo de control, suspensión de ruedas DELPHI TC996
Fabricante:   DELPHI
Número del fabricante:   TC996
27,68 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Brazo de control, suspensión de ruedas DELPHI TC2035
Fabricante:   DELPHI
Número del fabricante:   TC2035
14,56 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Varilla/puntal, suspensión de ruedas LEMFÖRDER 10977 04
Fabricante:   LEMFOERDER
Número del fabricante:   10977 04
21,14 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables

Barras de acoplamiento para su coche

Las barras de acoplamiento son componentes del chasis. Puntales que fijan la suspensión de las ruedas en horizontal. Según su diseño, se dividen en brazos de control longitudinales, brazos de control transversales y brazos de control angulares. En los vehículos de dos ejes, los trapecios están unidos a los soportes de las ruedas y a la carrocería como un brazo articulado. Su nombre proviene del hecho de que se instalan transversalmente al sentido de la marcha. La horquilla absorbe las fuerzas que actúan sobre el coche durante las curvas y el frenado. Los brazos de control longitudinales se utilizan a menudo en el eje trasero para ahorrar espacio y guiar las ruedas traseras no motrices a bajo coste. Si se daña una horquilla, aumenta el riesgo de conducción. El vehículo se vuelve inestable y los neumáticos tienen que soportar mayores cargas. El brazo de control debe ser reemplazado en cualquier caso. Sin embargo, una sustitución en el taller es extremadamente cara. Para reducir los costes, se puede comprar un manillar nuevo y entregarlo en el taller. Por supuesto, también es posible sustituir el manillar usted mismo. Sin embargo, esto sólo deberían hacerlo los aficionados experimentados, ya que no sólo se requieren habilidades manuales, sino también una plataforma de elevación o un foso. Debe garantizarse una instalación profesional, de lo contrario la seguridad de la conducción se verá afectada

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