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Barras de acoplamiento para Chevrolet

(12 resultados encontrados)

Criterios de clasificación
Varilla/puntal, suspensión de ruedas KOREA J90040D
Fabricante:   KOREA
Número del fabricante:   J90040D
25,47 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
2-4 días laborables
Varilla/puntal, estabilizador MEYLE 29-16 060 0014
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   29-16 060 0014
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Varilla/puntal, estabilizador MEYLE 29-16 060 0013 izquierda
Fabricante:   MEYLE
Número del fabricante:   29-16 060 0013
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Varilla/puntal, estabilizador DELPHI TC6433
Fabricante:   DELPHI
Número del fabricante:   TC6433
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Varilla/puntal, estabilizador DELPHI TC7649
Fabricante:   DELPHI
Número del fabricante:   TC7649
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Varilla/puntal, estabilizador MAGNETI MARELLI 301191621280
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número del fabricante:   301191621280
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Kit de reparación, cojinete estabilizador MAGNETI MARELLI 301191621270
Fabricante:   MAGNETI MARELLI
Número del fabricante:   301191621270
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Varilla/puntal, estabilizador TRW JTS7618
Fabricante:   TRW
Número del fabricante:   JTS7618
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Varilla/puntal, estabilizador HERTH+BUSS JAKOPARTS J4960901
Fabricante:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Número del fabricante:   J4960901
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Varilla/puntal, estabilizador TRW JTS7580
Fabricante:   TRW
Número del fabricante:   JTS7580
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Varilla/puntal, estabilizador MOOG DE-LS-3971
Fabricante:   MOOG
Número del fabricante:   DE-LS-3971
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Varilla/puntal, estabilizador MONROE L24611
Fabricante:   MONROE
Número del fabricante:   L24611
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Barras de acoplamiento para su coche

Las barras de acoplamiento son componentes del chasis. Puntales que fijan la suspensión de las ruedas en horizontal. Según su diseño, se dividen en brazos de control longitudinales, brazos de control transversales y brazos de control angulares. En los vehículos de dos ejes, los trapecios están unidos a los soportes de las ruedas y a la carrocería como un brazo articulado. Su nombre proviene del hecho de que se instalan transversalmente al sentido de la marcha. La horquilla absorbe las fuerzas que actúan sobre el coche durante las curvas y el frenado. Los brazos de control longitudinales se utilizan a menudo en el eje trasero para ahorrar espacio y guiar las ruedas traseras no motrices a bajo coste. Si se daña una horquilla, aumenta el riesgo de conducción. El vehículo se vuelve inestable y los neumáticos tienen que soportar mayores cargas. El brazo de control debe ser reemplazado en cualquier caso. Sin embargo, una sustitución en el taller es extremadamente cara. Para reducir los costes, se puede comprar un manillar nuevo y entregarlo en el taller. Por supuesto, también es posible sustituir el manillar usted mismo. Sin embargo, esto sólo deberían hacerlo los aficionados experimentados, ya que no sólo se requieren habilidades manuales, sino también una plataforma de elevación o un foso. Debe garantizarse una instalación profesional, de lo contrario la seguridad de la conducción se verá afectada

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