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En Motointegrator encontrará una amplia gama de barras de acoplamiento para la suspensión de su coche. Contamos con barras de acoplamiento de todos los principales fabricantes y ofrecemos excelentes precios. Destacamos por un servicio de primera clase, así como por una entrega rápida y sin complicaciones. Pida online fácilmente las barras de acoplamiento que necesita para su coche y ahorre no solo dinero sino también tiempo.
| Fabricante: | SASIC |
| Número del fabricante: | 2306032 |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número del fabricante: | 501 489 |
| Fabricante: | LEMFOERDER |
| Número del fabricante: | 30645 01 |
| Fabricante: | DELPHI |
| Número del fabricante: | TC6791 |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número del fabricante: | 200 464 |
| Fabricante: | MOOG |
| Número del fabricante: | AU-LS-3898 |
| Fabricante: | MAGNETI MARELLI |
| Número del fabricante: | 301191621790 |
| Fabricante: | SASIC |
| Número del fabricante: | 7476568 |
| Fabricante: | SASIC |
| Número del fabricante: | 7476567 |
| Fabricante: | USA |
| Número del fabricante: | K641519AT ZAM |
| Fabricante: | USA |
| Número del fabricante: | K641520AT ZAM |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número del fabricante: | 401 349 |
| Fabricante: | DELPHI |
| Número del fabricante: | TC2053 |
| Fabricante: | HANS PRIES |
| Número del fabricante: | 107 924 |
Las barras de acoplamiento son componentes del chasis. Puntales que fijan la suspensión de las ruedas en horizontal. Según su diseño, se dividen en brazos de control longitudinales, brazos de control transversales y brazos de control angulares. En los vehículos de dos ejes, los trapecios están unidos a los soportes de las ruedas y a la carrocería como un brazo articulado. Su nombre proviene del hecho de que se instalan transversalmente al sentido de la marcha. La horquilla absorbe las fuerzas que actúan sobre el coche durante las curvas y el frenado. Los brazos de control longitudinales se utilizan a menudo en el eje trasero para ahorrar espacio y guiar las ruedas traseras no motrices a bajo coste. Si se daña una horquilla, aumenta el riesgo de conducción. El vehículo se vuelve inestable y los neumáticos tienen que soportar mayores cargas. El brazo de control debe ser reemplazado en cualquier caso. Sin embargo, una sustitución en el taller es extremadamente cara. Para reducir los costes, se puede comprar un manillar nuevo y entregarlo en el taller. Por supuesto, también es posible sustituir el manillar usted mismo. Sin embargo, esto sólo deberían hacerlo los aficionados experimentados, ya que no sólo se requieren habilidades manuales, sino también una plataforma de elevación o un foso. Debe garantizarse una instalación profesional, de lo contrario la seguridad de la conducción se verá afectada
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