Diferentes tipos de amortiguadores: propósito y funcionamiento
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Las ballestas se utilizan hoy en día principalmente en camiones, furgonetas y vehículos todoterreno. Sin embargo, todavía se instalan en algunos automóviles. Una ballesta sirve para amortiguar. Debido al efecto de amortiguación, se compensan las irregularidades del terreno, se absorben los golpes y se asegura el contacto con el suelo. Por lo tanto, las ballestas también contribuyen a la seguridad vial.
Las ballestas ya cumplían estos propósitos antes de la era del automóvil: en aquel entonces, se instalaban en carruajes. Las ballestas se utilizan hoy en vehículos que tienen una gran relación entre masa suspendida y masa no suspendida.
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| Fabricante: | LS GERMANY |
| Número del fabricante: | 10.337.750.00 |
| Fabricante: | LESJOFORS |
| Número del fabricante: | 6092512 |
| Fabricante: | TES |
| Número del fabricante: | 3371500019 Z/T WZM |
| Fabricante: | LS GERMANY |
| Número del fabricante: | 10.337.850.00 |
| Fabricante: | TES |
| Número del fabricante: | 2N0511151R0019 Z/T |
Existen diferentes tipos de ballestas. Las ballestas elípticas han sido comunes en la construcción de vehículos durante mucho tiempo. Se trata de ballestas curvadas que se instalan en pares. Se puede usar un par de estos muelles para crear una forma elíptica, de ahí el nombre.
Las hojas de las ballestas rozan entre sí, amortiguando las oscilaciones y vibraciones del vehículo. Las hojas elípticas se pueden encontrar en diferentes variantes Hay hojas elípticas de un cuarto, hojas elípticas de la mitad, hojas elípticas de tres cuartos y hojas elípticas completas. La ballesta de un coche suele ser una de las tres primeras variantes.
Hay otras variantes de ballestas, como las ballestas rectangulares, las ballestas parabólicas, las ballestas triangulares y las ballestas trapezoidales. Los muelles como tales no se desarrollaron especialmente para la construcción de automóviles. Se han utilizado y se siguen utilizando muelles de varios tipos en campanarios, cámaras y para muchos otros fines. El material suele ser acero endurecido.
El uso de ballestas no hace superfluo el amortiguador. Ambos componentes funcionan juntos para lograr una experiencia de conducción libre de vibraciones.
Además de los muelles de ballesta, existen otros muelles de chasis. Estos incluyen, por ejemplo, muelles de aire y muelles helicoidales.
La ballesta se monta cerca de la rueda. Se encuentra en la conexión entre la rueda y el chasis del vehículo. Las ballestas se encuentran en las ruedas delanteras y traseras.
Gracias a las propiedades elásticas de las ballestas, las vibraciones del vehículo al entrar en contacto con el suelo se amortiguan parcialmente. Por lo tanto, los ocupantes perciben menos las vibraciones. Esto es especialmente importante en superficies irregulares como caminos de tierra o adoquines.
Las ballestas son componentes sujetos al desgaste. Pueden perder su fuerza elástica y estirarse. También pueden romperse. En caso de rotura, es recomendable acudir a un taller lo antes posible, incluso si no se trata de una emergencia.
Si las ballestas están rotas, todo el peso del vehículo recae únicamente en el amortiguador. Este componente, que es mucho más costoso, sufre un desgaste mucho más fuerte. Si no se repara el defecto, es probable que no apruebe la próxima inspección técnica.
Si se puede reparar una ballesta simplemente desgastada depende del caso individual. Por lo general, es recomendable retirar las ballestas dañadas. Normalmente, se sustituyen ambas ballestas. Así, si una ballesta delantera está defectuosa, el taller sustituirá ambas ballestas. La razón es que de lo contrario, es probable que la segunda ballesta también falle poco después.
Usted puede realizar la reparación por su cuenta con los conocimientos y el equipo necesarios. Para ello, debe elevar el vehículo, quitar las ruedas afectadas y retirar el amortiguador. Luego, puede retirar y cambiar las ballestas.
Para la reparación de las ballestas hay que tener en cuenta unos costes totales de unos 100-700 euros. El costo depende del modelo de su vehículo y si las ballestas están rotas en la parte delantera o trasera.
La causa de un defecto o rotura de las ballestas suele encontrarse en una sobrecarga. Por ejemplo, una superficie desfavorable puede aumentar la carga sobre la ballesta y favorecer una rotura.
Sin embargo, su estilo de conducción también juega un papel importante. Si es posible, evite conducir sobre escalones y bordillos altos, tenga en cuenta el peso máximo permitido de su vehículo antes de conducir y no lo exceda. Las ballestas también pueden romperse debido al desgaste normal, así como a objetos extraños.
La buena noticia es que puede detectar por sí mismo si las ballestas están rotas simplemente echando un vistazo debajo de su automóvil. Sin embargo, hay algunos síntomas típicos de ballestas dañadas que debe tener en cuenta:
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