Los cofres de techo son un complemento que se ve con frecuencia en los automóviles, pero quien crea ahora que esta práctica construcción ha existido siempre se equivoca. Al principio, se desarrollaron cestas sencillas que se utilizaban para los techos de los coches, pero pronto aparecieron los primeros problemas. Tampoco existía protección contra la intemperie para las mercancías que se iban a transportar. Sin embargo, este invento hizo posible que, ya en 1940, se pudiera adquirir la primera baca y, por tanto, transportar también mercancías voluminosas fuera del maletero o del interior del vehículo. Esto supuso una gran ayuda, especialmente para los propietarios de coches pequeños. Sin embargo, la carga se aseguraba únicamente con cuerdas de tensión y ya no resistiría las normas de seguridad actuales. La empresa Edison Engineering Company Inc, originaria de Estados Unidos, consiguió entonces desarrollar la primera construcción que se asemeja a la baca actual. Su principal objetivo era conseguir cajas cerradas que fueran fáciles de colocar y quitar y, sobre todo, que no perjudicaran la seguridad de la conducción. En 1935 ya existía una patente que se había presentado pero que no se había hecho. Sin embargo, la caja allí concebida sólo se sostenía en el techo con cuatro ventosas y probablemente no habría dominado un paseo real en ninguna circunstancia. Hoy en día, hay formas mucho mejores de fijar la caja del techo.
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 145313 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 6015 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 6010 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 6006 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 6028 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 5039 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 4033 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 5090 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 710500 |
| Fabricante: | THULE |
| Número del fabricante: | THU 5030 |
Resumen de la fijación de la caja del techo
La fijación de las cajas de techo sensibles no suele ser difícil, pero hay diferencias en los adaptadores para las cajas de techo. Los cofres de techo se montan en las llamadas bacas, que suelen venir montadas de fábrica de forma transversal en el techo del coche. Los bastidores de barandilla ofrecen una diferencia, pero esto sólo se aplica a los coches que están equipados con una barandilla. La diferencia estriba principalmente en el nombre, ya que la opción de cierre sigue siendo más o menos la misma. El propio sistema de fijación siempre conecta los portaequipajes con las cajas de techo
Una excepción son los cofres de techo de muy alta calidad y bastante caros, porque están equipados con el llamado sistema de cierre rápido. Ya no necesitas ningún adaptador adicional.
Para fijar de forma segura el cofre de techo al portaequipajes, existen diferentes sistemas de fijación y opciones según el fabricante y la marca del coche.
Las opciones de fijación:
Este tipo de fijación implica un soporte en U. Se trata de un sistema sencillo y muy utilizado. Las cajas de techo tienen agujeros en el suelo a través de los cuales los pernos en U pueden ser fácilmente empujados y fijados con pomos de rotación o tuercas de caja de techo. A menudo, los pernos en U también se fijan en la propia caja con clips
También en este caso, el adaptador se introduce en los orificios de la caja del techo y se atornilla. Los adaptadores de ranura en T sólo pueden utilizarse junto con los portaequipajes de techo con ranura en T. Unas conexiones de material especial dan al adaptador la estabilidad necesaria para sujetar la caja del techo con firmeza. La cabeza del adaptador se monta en el lateral del portaequipajes y la caja del techo se monta y se aprieta en el eje del adaptador que ahora sobresale
Al igual que en el caso de la fijación con pernos en U, en los sistemas de cierre rápido se utiliza un tipo especial de abrazadera. El cofre de techo se coloca encima de la baca. Las llamadas palancas de cierre rápido se encuentran en la caja del techo. Se colocan de tal manera que las barras encierran literalmente el portaequipajes. A continuación, se utilizan las palancas de cierre rápido para tensar las barras y se monta el cofre de techo
Otro sistema de fijación que es aún más fácil de usar: el cierre de garra. Los soportes especiales en el techo se empujan a través de la parte inferior de la caja del techo desde abajo, mientras que la caja se coloca en la parte superior. Los soportes se cierran girando una rueda de fijación u otro sistema de bloqueo. En el caso de la fijación con garras, uno o varios brazos de agarre del sistema envuelven firmemente la baca. El sistema de tracción diseñado garantiza que la fijación se apriete y bloquee con el par de apriete exacto para que el cofre de techo no pueda soltarse.
Con el sistema de fijación rápida ClickFix se ha revolucionado la fijación de las ranuras en T. Los adaptadores de las ranuras en T se han integrado firmemente en la propia caja del techo. Durante la instalación, la parte inferior de la caja de techo se coloca simplemente en la ranura en T del portaequipajes y se acciona la palanca de sujeción.
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Cuando se trata de cajas de techo, lo mejor es prestar atención a la seguridad y la comodidad. La calidad de los componentes y de las materias primas utilizadas influye considerablemente en ellos. Durante su uso, las cajas de techo y sus sistemas de fijación tienen que soportar algunas fuertes influencias climáticas externas y fuerzas centrífugas durante la conducción. Una calidad inferior de los adaptadores o de las cajas de techo puede tener consecuencias fatales en el tráfico rodado
A la hora de buscar el cofre de techo adecuado para usted, lo mejor es no hacer concesiones y pedir sus componentes de fijación y sistemas de sujeción para coches y motos en Motointegrator
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